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Mazda CX-5: Reduzierung des Verbrauchs und der CO2 Emissionen durch Leichtbau

7 Oktober 2011 Keine Kommentare Fabian Thomas

Im April 2012 kommt der neue Mazda CX-5 auf den deutschen Markt, wir haben das neue Kompakt-SUV auch schon vorgestellt. Nun möchten wir weiter ins Detail gehen und die neue Leichtbauweise für den CX-5 vorstellen. Durch diese spezielle Art des Leichtbaus konnte Mazda die CO2 Emissionen und den Verbrauch deutlich reduzieren. Somit zieht man vor allem der scheinbar übermächtigen Konkurrenz davon, gemeint ist natürlich der VW Tiguan. Der Mazda CX-5 verbraucht mit dem 2.2 Liter SKYACTIV Motor 0,8 Liter weniger und weist 10 PS mehr Leistung auf als der Einstiegsdiesel des Tiguan.

Der neue Mazda CX-5: SUV kommt Anfang 2012

Der neue Mazda CX-5: SUV kommt Anfang 2012

Aber nun zum Leichtbau des Mazda CX-5, bei dem SUV verwendet man ultra-hochfesten 1.800 MPa-Stahl, die vorne und hinten hinter den Stoßfängern zum Einsatz kommen. Somit wird der CX-5 besonders sicher, da so Kollisionen abgemildert werden können. Allerdings sind die neuen Stähle nicht nur besonders fest und bieten eine Menge Sicherheit, sondern sich auch noch 4,8 kg leichter als die bisher verwendeten. Außerdem sind die beiden neuen Querträger so weit vom Schwerpunkt des Fahrzeuges entfernt, dass es sich auch auf das Handling des SUVs auswirkt. Diese Entwicklungen wurden im Rahmen der SKYACTIV Technologie eingeführt und bieten wie schon erwähnt hohe Crashsicherheit und senken das Gewicht deutlich.

Durch diesen Leichtbau sinken natürlich auch Verbrauch und CO2 Emissionen. Der 2.2 Liter SKYACTIV Diesel-Motor kommt auf 4,5 Liter auf 100 Kilometern und CO2 Emissionen von 119 g/km. Auch die Werte des 2.0 Liter SKYACTIV Benziners können sich sehen lassen, dieser kommt auf einen Verbrauch von 6,0 Litern und CO2 Emissionen von 139 g/km. Auch hier schlägt der neue Mazda CX-5 den großen Konkurrenten VW Tiguan. Der CX-5 verbraucht 0,7 Liter weniger und weist gleichzeitig 5 PS mehr Leistung auf.

Auf der IAA 2011 sagte man uns, der Mazda CX-5 wurde mehrfach auseinander gebaut, Dinge wurden entfernt ausgetauscht und verschoben, um weiter Gewicht und somit Verbrauch und CO2 Emissionen zu reduzieren. Das scheint sich nun bezahlt zu machen.

Weitere Informationen zum Mazda CX-5 gibt es hier:

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