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Sparen lernen – schon in der Fahrschule

30 März 2012 3 Kommentare Andrea Reinsch

Heute gilt es neben den zehn Grundfahraufgaben im Verlauf der praktischen und theoretischen Übungen auch eine energiesparende und umweltschonende Fahrweise zu erlernen. So sieht es der Ausbildungsauftrag vor und so mancher Prüfer legt ein besonderes Augenmerk darauf.

Angesichts der steigenden Preise für den Kraftstoff kann sich dies für die jungen Fahranfänger schnell auszahlen. Auch bei den kleinsten Modellen kann mangelnde Sensibilität im Umgang mit dem Gaspedal den Spritverbrauch um mehrere Liter nach oben treiben. Nicht selten ist der Posten für beglichene Tankrechnungen sogar noch größer als die Kosten der KFZ-Versicherung für Fahranfänger.

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Kaufentscheidung nach Verbrauch im EU-Zyklus?

Damit die angegeben Kraftstoff-Verbräuche im EU-Zyklus auch unter realen Bedingungen erreicht werden können, müssen mindestens die gröbsten Fehler beim Fahren erkannt und vermieden werden. Neben den bekannten Tipps, zu denen unter anderem eine regelmäßige Kontrolle des Reifendrucks, das Abschalten von gierigen Stromverbrauchern und das Entrümpeln des Innenraums sowie das Abschalten des Motors schon bei kürzeren Wartezeiten im Leerlauf gehören, hat die Fahrweise immer noch den größten Einfluss auf den Verbrauch.

Fehler vermeiden und Geld sparen

Das Team von Fahrschule-123.de weiß wo die häufigsten Gründe für den höheren Spritverbrauch unter Fahranfängern liegen:

Eine der wichtigsten Punkte ist das Erlernen einer vorausschauenden Fahrweise, um rechtzeitig vom Gas zu gehen und unnötige Bremsungen zu vermeiden. Auch der Umgang mit der Motorbremse will gelernt sein. Zu frühes Auskuppeln verhindert den positiven Einfluss der Schubabschaltung auf den Verbrauch. Das Durchschalten in die niedrigeren Gänge bis zum Stillstand macht also Sinn, damit in dieser Zeit kein Kraftstoff eingespritzt wird. Auch beim Beschleunigen sollten hohe Drehzahlen vermieden werden und so früh es geht der höchst mögliche Gang eingelegt sein.

Der erste Gang ist ausschließlich für die ersten Meter beim Anfahren bestimmt und kann im Stadtverkehr den Verbrauch durch Bequemlichkeit und Schaltfaulheit ungemein in die Höhe treiben.

Wer die angegebenen Verbräuche unter 5 Litern Super – beispielweise beim VW up! – erreichen möchte, muss sich also disziplinieren und an seiner Fahrweise arbeiten.

 

 

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3 Kommentare »

  • Sylar sagte:

    Das ist ja alles gut und richtig aber wenn ich mich jedes mal rollen lasse und runter schalte kann es passieren das mein Hintermann es wieder mal nicht erwarten kann, an die rote Ampel zu kommen, und mir fast hinten rein fährt.

    Wenn dann müssen alle so vorausschauend fahren.

  • Post Gerri sagte:

    Zudem kommt bei vielen Fahranfängern einfach auch der Fun Aspekt. Als ich damals meinen Lappen neu hatte da wollte ich gar nicht Spritsparend fahren ;)

  • Herbert sagte:

    Als ich jung war hatte ich auch immer einen Bleifuß. Ich glaube das wird sich bei der Jugend nicht so schnell ändern. Ich glaube im Alter wird jeder dann aber vernünftig. Wenn mich mich dann noch an die Zeit erinnere wo man mit jedem an einer roten Ampel ein rennen fahren wollte :D. Zum Glück sind die Zeiten vorbei. Mit dem Alter ist dann auch mein Sprittverbrauch gesunken.

    weiter so!
    Viele Grüße

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