VW, Mercedes sonst nichts – Neuzulassungen im Mai 2010

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VW, Mercedes sonst nichts – Neuzulassungen im Mai 2010

16 Juni 2010 2 Kommentare Jana Henning

Jeden Monat veröffentlicht das Kraftfahrtbundesamt (KBA) die Zulassungszahlen für Deutschland. Mal abgesehen davon, dass im Mai 2010 mit 249.708 Autos 35,1% weniger neu zugelassen wurden als im Mai 2009, hält sich die Spannung in Grenzen: Gerangel um den 1. Platz gibt’s derzeit nur in der Mittelklasse. Im Mai 2010 setzt sich die Mercedes C-Klasse bei den Neuzulassungen an die Spitze und verdrängt Konkurrenten BMW 3er. Der nahm erst im April 2010 den 1. Platz ein, vor VW Passat und Mercedes C-Klasse. Der Rest bleibt gleich und verteilt sich so:

Fahrzeugklasse	Meistzugelassener Neuwagen	Anzahl der Neuzulassungen im Mai 2010	Prozentualer Anteil in der Fahrzeugklasse
Kleinstwagen	Smart fortwo	2.748	15,7%
Kleinwagen	VW Polo	8.510	18,3%
Kompaktklasse	VW Golf / VW Jetta	20.724	30,3%
Mittelklasse	Mercedes C-Klasse	6.543	17,4%
Obere Mittelklasse	Mercedes E-Klasse	5.235	41,4%
Oberklasse	Mercedes S-Klasse	546	29,6%
Geländewagen	VW Tiguan	3.281	15,4%
Sportwagen	Mercedes E-Klasse Coupé	1.588	30,6%
Minivans	Mercedes B-Klasse	3.377	24,0%
Großraum-Vans	VW Touran	3.944	41,3%

Im Revier Kompaktklasse führt der Golf das Rudel an
Mit großem Abstand dominieren Autos der Kompaktklasse auf Deutschlands Straßen. Schwarz auf weiß, in nackten Zahlen: 11,5 Mio. Autos von den insgesamt 41,7 Millionen Pkw sind aus der Kompaktklasse, stellte das Kraftfahrtbundesamt bei einer Bestandszählung am 1. Januar 2010 fest.

Und das ist das Jagdrevier des VW Golf. Das heißt: Jeder 3. fährt einen Golf, wenn es ein Kompaktwagen sein soll. Ein echter Volks-Wagen, weil ein Golf für alle Fälle: Kombi (Variant), Cross-Modell, Golf Plus Variante, Sportler (GTI, GTD, Golf R), sparsam als Golf BlueMotion – es ist alles dabei. Da kommen Opel mit dem Astra, BMW mit dem 1er, Audi mit dem A3, Mercedes mit der A-Klasse (aktuell) nicht ran. Man könnte aber auch fragen: Wer will schon in einem Auto fahren, das jeder 3. fährt? Nichts für ungut und nichts Persönliches…

Dazu fällt mir ein: Die beste Golf-Werbung ist für mich immer noch die GTI-Kampagne “Für Jungs, die damals schon Männer waren” von 2005.