Produktionsende für Daihatsu Materia: Ein Minivan ab September 2010 im Land der untergehenden Sonne
2 Japaner im Land der untergehenden Sonne: Ende Juli 2010 stoppt die Toyota Kleinwagen-Tochter Daihatsu die Produktion des Roadster Copen, im September 2010 stehen dann auch die Bänder für den Minivan Materia still. Das bestätigte ein Daihatsu-Sprecher gegenüber kfz-betrieb ONLINE. Bis Mitte 2011 läuft der Verkauf der beiden japanischen Kleinwagen aber weiter. Und die Idee vom fahrenden Würfel stirbt damit nicht aus…
Produktionsende für den Minivan Daihatsu Materia im September 2010.
“Das wird ein Flop!”, sagten Autokenner schon zur Markteinführung des Materia im Frühjahr 2007. Gute Verkaufszahlen sehen jedenfalls anders aus: 2007 entschieden sich nur 1.393 Autokäufer für den irgendwie kindlich gezeichneten Materia, 2008 konnten 1.523 Neuzulassungen verbucht werden. Im letzten Jahr ging es steil bergab. 2009 wurden nur noch 800 Materia Neuwagen verkauft und 2010 hält der Trend an. Sayonara Materia! Aber dein Geist lebt weiter – im Nissan Cube!
Der Daihatsu Materia. Auffallend auffallend.
Mit diesem Slogan kam im Frühjahr 2007 ein ungewöhnlicher Minivan in Deutschland auf den Markt. Der Daihatsu Materia zog mit seiner bulligen Front, den kurzen Überhängen und dem langen Radstand (2,54 m) – verteilt auf nur 3,80 m Länge und 1,69 m Breite aber 1,64 m Höhe – sofort alle Blicke auf sich. Ein beindrucktes Hinterherpfeifen blieb aus. Keine Frage, der Materia ist auffallend auffallend, aber eben auch auffallend schwach bei den Verkaufszahlen. Blick nach vorn, das Jahr 2010 wird ja noch voll gemacht.
Variabler Innenraum mit 2.20 m langer Ladefläche im Materia
Die Rücksitzbank im Materia lässt sich um 16 cm in Längsrichtung verschieben, die Lehnen der Rücksitze im Verhältnis 60 : 40 umklappen. So kann das Kofferraumvolumen von 294 Liter (entspricht etwa 8 Kästen Wasser) auf 619 Liter vergrößert werden. Klappt man dazu den Beifahrersitz um, entsteht eine 2,20 m lange Ladefläche. Oder “Liegewiese mit Lounge-Charakter für zwei Personen”, wie Daihatsu es beschreibt.
Minivan Daihatsu Materia mit 2,20 m langer Liegewiese im Lounge Charakter.
2 Benziner (1.3 und 1.5) – auch mit Allrad
Der Minivan Materia wird nur als Benziner verkauft. Zur Auswahl stehen ein 1.3 Liter Benziner mit 67 kW (91 PS) Leistung, 6,6 l/100 km Verbrauch im Durchschnitt, 156 g/km CO2-Emission. Als 1.5 Liter Benziner hat der Materia eine Leistung von 76 kW (103 PS), einen Verbrauch von durchschnittlich 7,2 l/100 km und 169 g/km CO2-Emission. Mit Allradantrieb sind es 7,3 l/100 km und 172 g/km CO2-Emission.
Serienmäßige Ausstattung im Materia
Serienmäßig an Bord sind ABS und die elektronische Bremskraftverteilung EBD mit Bremsassistent. Der Materia 1.5 mit Frontantrieb kann gegen Aufpreis (650 Euro) mit der Stabilitätskontrolle VSC (Vehicle Stability Control) plus Antriebsschlupfregelung TRC (Traction Control) bestellt werden. [VSC ist Daihatsus Bezeichnung für den Schleuderschutz ESP - elektronisches Stabilisierungsprogramm]. Zur serienmäßigen Ausstattung im Materia gehören außerdem:
- Klimaanlage
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- 4 x 40 Watt CD Radio mit 6 Lautsprechern
- elektrisch einstellbare Außenspiegel (in Wagenfarbe teillackiert)
- elektrische Fensterheber vorne und hinten
- 15 Zoll Leichtmetallfelgen
- Colorverglasung
- hinten abgedunkelte Seitenscheiben + Heckscheibe
- Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte
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Fotostrecke zum Minivan Daihatsu Materia
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