Die Top 10 der umweltfreundlichsten Autos 2010
Mit dem kompakten Auris Hybrid, der Mittelklasse-Limousine Prius Hybrid und dem Kleinwagen iQ baut Toyota die 3 umweltfreundlichsten Autos 2010/2011. Toyota belegt damit Platz 1 beim Umweltengagement der Autohersteller, gefolgt von VW, Daimler/smart, Audi und BMW/MINI. Das geht aus der neuen VCD Auto-Umweltliste 2010 hervor, die der Verkehrsclub Deutschland seit 1989 einmal im Jahr veröffentlicht. Bei der Beurteilung des Umweltengagements der Autohersteller werden Produktion, Produkteigenschaften und Kommunikation bewertetet. Die Top 10 der umweltfreundlichsten Autos wird auf Basis von Verbrauch, CO2-Emission, Lärm, Menge und Art der Abgasschadstoffe von rund 300 Neuwagen ermittelt.
Toyota Auris Hybrid. Platz 1 der umweltfreundlichsten Autos 2010. Quelle: VCD Auto-Umweltliste 2010/2011
Die Top 10 der umweltfreundlichsten Autos 2010/2011
| Plätze | Marken und Modelle | Verbrauch l/100 km (kombiniert) | CO2-Emission g/km | Listenpreis |
|---|---|---|---|---|
1. | Toyota Auris Hybrid mit 100 kW Systemleistung - Benzinmotor 73 kW (100 PS), Elektromotor 60 kW (82 PS) | 3,8 | 89 | ab 22.950 € |
1. | Toyota Prius Hybrid mit 100 kW Systemleistung - Benzinmotor 73 kW (100 PS), Elektromotor 60 kW (82 PS) | 4,0 | 92 | ab 25.450 € |
3.  | Toyota iQ 1.0 VVT-i | 4,3 | 99 | ab 11.900 € |
| 4. | Honda Insight Hybrid mit Elektro-Zusatzmotor 10 kW (14 PS) | 4,4 | 101 | ab 19.950 € |
5. | VW Polo 1.2 TDI BlueMotion | 3,3 | 87 | ab 16.675 € |
| 6. | Nissan Pixo | 4,4 | 103 | ab 8.180 € |
| 6. | Suzuki Alto | 4,4 | 103 | ab 8.900 € |
8. | smart fortwo coupé/cabrio cdi | 3,3 | 86 - 87 | ab 11.920 € |
| 9. | Honda Civic Hybrid mit Elektro-Zusatzmotor 15 kW (20 PS) | 4,6 | 109 | ab 23.990 € |
| 10. | Seat Ibiza 1.2 TDI CR Ecomotive | 3,4 | 89 | ab 16.050 € |
Noch wurden in Deutschland keine Elektroautos verkauft, aber das Ziel der Bundesregierung heißt: 1 Mio. Elektroautos bis 2020. Anfang August haben wir Michael Müller-Görnert, Referent für Verkehrspolitik beim Verkehrsclub Deutschland (VCD), in einem Interview gefragt, was er von den ehrgeizigen Plänen der “Nationalen Plattform Elektromobilität” hält und was passieren muss, damit das Konzept aufgeht.
Teil 1 des Interviews mit dem VCD:
1 Mio Elektroautos bis 2020. Was geht wirklich in 10 Jahren?
Teil 2 des Interviews mit dem VCD:
Klima-Skala für Neuwagen kommt frühestens Ende 2010. Ein Modell in der Kritik.
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