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KBA Familienauto-Special: Opel Meriva, VW Tiguan & Touran an der Spitze

11 Juli 2011 Ein Kommentar Fabian Thomas

Van/Mini-Vans, Großraumvans und SUVs sind die entwicklungsstärksten Segmente im deutschen Automarkt im ersten Halbjahr 2011. Somit wird deutlich, die Deutschen wollen im Jahr 2011 wohl vor allem Familienautos kaufen. Das war nicht immer so, denkt man an das Jahr der Abwrackprämie, war genau das Gegenteil der Fall. Somit waren 2009 vor allem Kleinwagen sehr beliebt, denn es gab 2.500 Euro Abwrackprämie und die Distanz zum endgültigen Kaufpreis war nicht mehr all zu groß. Doch nun entwickelt sich der Gegentrend, denn der Aufstieg der angesprochenen Segmente liegt zwischen 38 und 43 Prozent.

 

Der neue VW Tiguan 2011

Der neue VW Tiguan 2011: Das SUV zieht allen davon

Segment: Mini-Vans und Vans: Opel Meriva die Nummer 1

Was die Entwicklung angeht, liegt das Segment Vans/Mini-Vans deutlich vor der Konkurrenz (Großraumvans und SUVs), doch in Sachen Neuzulassungen liegt man nur auf Platz 2. Insgesamt 116.604 Fahrzeuge wurden im ersten Halbjahr 2011 neu zugelassen. Das sind 43,1% mehr als noch im Jahr 2010. Mit 4.152 Neuzulassungen ist der Opel Mervia das erfolgreichste Modell im Juni 2011. Auch für den Zeitraum Januar bis Juni (22.828 Neuzulassungen) lässt der Mervia die zweit platzierte B-Klasse von Mercedes hinter sich.

Segment: VW Touran an der Spitze der Großraumvans

Auf das Mini-Van/Van Segment folgen die Großraumvans, allen voran natürlich der Segment-Führer der VW Touran. Aber bevor es um den Touran geht, noch ein paar harte Fakten zum Großraumvan Segment. Die Neuzulassungen für das erste Halbjahr 2011 liegen bei 83.508, davon 13.934 im Monat Juni. Das macht ein Plus von 38,9% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Spitzenreiter im Großraumvan-Segment ist der VW Touran und das mit 4.931 Neuzulassungen im Juni und 29.232 für die ersten sechs Monate.

Segment: VW Tiguan fährt SUV-Konkurrenz davon

Zu guter Letzt das SUV-Segment, eins der beliebtesten Segmente der letzten Monate. Im Jahr 2010 war es das Segment mit den meisten Modellen (72) und dazu auch noch das Wachstumsstärkste. Auch im Jahr 2011 läuft es gut für die sportlichen Geländewagen. Im Vergleich zum Vorjahr ein Plus von 38%. Das macht laut KBA 29.603 im Juni und 180.684 für die erste Jahreshälfte. An der Spitze des SUV-Segments liegt wie schon seit vielen Monaten der VW Tiguan. Ingesamt 3.353 Neuzulassungen im Juni, allerdings ist der große Hype um den Tiguan erst gegen Ende des Jahres zu erwarten. Da wird voraussichtlich das Tiguan Facelift an die ersten Kunden ausgeliefert. Allerdings wird es dort auch neue Konkurrenz geben, zum gleichen Zeitpunkt kommt das neue Audi SUV Q3. Für das aktuelle Jahr stehen 180.684 Neuzulassungen zu Buche.

Wie kommt es zu dieser Entwicklung?

Früher war das Problem, vor allem für SUVs, sie waren groß, schwer und hatten somit einen hohen Spritverbrauch. Heute mit verbesserter Aerodynamik, leichteren Fahrzeugen und Spritspartechnologien wie ein Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung liegen der Verbrauch und die CO2 Emissionen lange nicht mehr auf dem Niveau von vor 5-10 Jahren. Das heißt, Familienautos bedeutet nicht mehr gleich höherer Spritverbrauch. Ich persönlich sehe einen Grund auch in der Entwicklung des Aussehens der Fahrzeuge. Sie werden einfach sportlicher, sehen somit besser aus und verabschieden sich von dem Image nur noch in Nutzfahrzeug zu sein.

Beliebtestes ModellSegmentNeuzulassungen Juni 2011 für das SegmentNeuzulassungen Januar bis Juni 2011 für das SegmentMeinAuto.de
Der neue VW Tiguan in der Track & Style AusstattungSUV / Geländewagen29.603
180.684VW Tiguan ab 20.899 Euro inkl. 15% Neuwagen Rabatt
Vans / Mini-Vans18.388
116.604
Opel Meriva ab 13.895 Euro inkl. 17,0% Neuwagen Rabatt
Großraum-Vans13.93483.508VW Touran ab 18.838 Euro inkl. 15% Neuwagen Rabatt
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Ein Kommentar »

  • Steve sagte:

    Interessant das es der Meriva in die Spitzengruppe geschafft hat – ich konnte diesem Auto bisher nicht so viel abgewinnen, beim Preis sticht er seine Konkurrenten jedoch eindeutig aus….

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