Ausblick auf die neue Kompaktklasse von Nissan: Studie INVITATION

Studie INVITATION als Vorschau auf neuen Kompaktwagen

Die Studie INVITATION soll einen ersten Ausblick auf einen neuen Kompaktwagen geben, dieser soll ab 2013 auf den europäischen Straßen rollen. Das Serienmodell soll sich zukünftig zum Micra und dem Crossover Juke gesellen und die Marke weiter vorantreiben. Der neue Nissan zeigt ein kantiges und gleichzeitig ein sehr geschwungenes Design, und genau das macht ihn so dynamisch. Doch über das Design kann man nur wenige Worte verlieren, denn wie es eben bei Konzeptfahrzeugen so ist, am Ende sieht doch alles ganz anders aus. Viel mehr lässt sich dagegen über die Motoren sagen, diese sollen das Pure Drive-Zertifikat erfüllen. Das heißt, CO2 Emissionen unter 130 g/km und 2013 sogar unter 120 g/km. Der Nissan INVITATION zielt allerdings auf einen CO2-Wert von unter 100 g/km ab.

Auch über die Technologie rund um das neue Nissan Modell lässt sich schon etwas berichten, der Kompaktwagen wird mit dem Around View Monitor (AVM) ausgestattet. Diesen kennt man schon aus dem Nissan Qashqai. Darüber hinaus bietet Nissan die Safety Shield Technologien, die den Fahrer über die Fahrzeugumgebung informieren.

Bei MeinAuto.de gibt es alle Nissan Neuwagen mit Top-Rabatten zu niedrigen Preisen. Darüber hinaus könnt ihr hier einen ersten Blick auf den Nissan INVITATION werfen:

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Studie: Der Skoda Fabia RS 2000

Ralf Schumacher, Martin Tomczyk und viele mehr auf der EMS 2011

Nicht nur die gewöhnlichen Tuning-Fans und Journalisten waren am Freitag schon vor Ort, sondern auch Prominenz aus der Auto-Szene. So sah man Ralf Schumacher, Martin Tomczyk mit Vater und als junges Werbegesicht Sophia Thomalla. Doch lassen wir mal die großen Namen außen vor, hier soll es doch vielmehr um die Fahrzeuge und Ersatzteile gehen. Davon gibt es allerhand zu sehen und somit kommen alle Tuning-Fans voll auf ihre Kosten.

Viele interessante Premieren und Tuning-Highlights

Auf der Essen Motor Show 2011 gab es aber nicht nur die Klassiker, getunte Fahrzeuge und Motorsport, sondern auch sportliche Serienfahrzeuge. So gab es auch große Stände von BMW, Skoda und Ford. Ford stellte zum Beispiel ihre komplette Modellpalette aus, Skoda dagegen zeigte vorwiegend die RS-Modelle und bei BMW ging es vorrangig um Ersatzteile. Bei Ford lud man uns zum Beispiel auf eine Testfahrt ein, wir durften den Ford Focus Turnier mit 1.6 Liter EcoBoost Motor Probe fahren. Dazu gibt es natürlich in Kürze mehr.

Zwei VW Studien – Eine Skoda Studie

Heimlich, still und leise haben sich im Übrigen auch zwei VW Studien in die Messehallen geschlichen. Ziemlich unscheinbar standen diesen zwei Studien von VW in einer Ecke und sorgten zumindest für eine ganze Weile kaum für Aufmerksamkeit. Fakt ist aber, dass diese Modelle durchaus interessant werden könnten. Denn VW zeigt ein Elektroauto und ein Hybrid-Modell, die beide perfekt für die Stadt geeignet sein könnten. Auch Skoda präsentierte eine sportliche Studie, der Skoda Fabia RS 2000 ist auf der 44. Essen Motor Show definitiv ein Highlight. Ob der Fabia RS als Cabrio mal auf den Straßen rollen wird, wollte man uns nicht bestätigen. Richtig Informationen gibt es zum offenen Fabia leider auch nicht.

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Der Mitsubishi Mirage: Der Colt Nachfolger

In Japan gibt man den Spritverbrauch etwas anders an, hier sagt man, dass der 1.0 Liter 3-Zylinder MIVEC mit Start und Stopp System (AS&G) nur 1 Liter auf 30 Kilometern verbrauchen soll oder andersrum mit einem Liter kommt man 30 Kilometer weit. Mit dem umweltfreundlichen Einstiegsmodell will man die Ausrichtung der Automarke präsentieren und ein Weltauto vorstellen. In Europa soll der Mitsubishi Kleinwagen (Name für Europa noch unbekannt) Ende 2012 auf den Markt kommen. Im Übrigen scheinen die Chancen groß, dass die Studie Mirage am Ende auch wieder Colt heißen wird.

Aktuell startet der Mitsubishi Colt bei einem Preis von 11.990 Euro. In diesem Preissegment wird auch der Nachfolger einzugliedern sein. Allerdings bekommt man den Mitsubishi Colt dank einem Neuwagen Rabatt von 18,8 % schon ab 10.227 Euro.

Ford Evos Concept: Ungewöhnlich viel werden wir davon beim neuen Ford Mondeo sehen

Außerdem führt man den Ford Mondeo zu einem Preis von 24.000 Euro ein, das dürfte VW noch weniger gefallen, denn damit unterbietet man den VW Passat Einstiegspreis um knapp 800 Euro. Nicht viel auf den ersten Blick, doch dennoch könnte es in Verbindung mit Rabatten ein ausschlaggebender Vorteil sein. Aber zurück zum neuen Ford Mondeo, der wohl ab 2013 bei den Händlern stehen wird..

Technische Neuheiten: Ford Mondeo bekommt neuen Aufbau

C/D-Architektur heißt der neue Aufbau des Ford Mondeo, den auch einige weitere Ford Modelle wie der neue S-Max und Galaxy nutzen werden. Die damit verbundene hohe Stückzahl auf dieser Plattform lässt die Kosten sinken und somit natürlich auch den Preis des neuen Mondeo. Das nennt Ford die One-Ford-Strategie.

Außerdem gibt es die wichtigen Sicherheitssysteme wie Müdigkeitswarner, Spurwechsel- und Notbremsassistent zu günstigeren Preisen. Doch auch im Innenraum gibt es Neurungen, denn dort lässt sich der neue Ford Mondeo wesentlich einfacher bedienen als der so kritisierte Ford Focus, der kürzlich eingeführt wurde.

Ford Mondeo: Design ganz neu – Maße und Varianten bleiben

Der Ford Mondeo bekommt zwar ein komplett neues Design und wird wohl sehr aggressiv und kantig, vor allem in der Front. Doch sonst gibt es nichts Neues, denn die Maße und das damit verbundene Kofferraumvolumen (500 Liter) bleiben. Auch die Mondeo Varianten sind schon bekannt durch den Vorgänger, somit werden Stufen- und Fließheck sowie ein Kombi erhältlich sein. Das fanden im Übrigen die Kollegen von Auto-Motor-Sport.de heraus.

Motoren: Kaum Neues und doch so viele Änderungen

Bei den Benzinern wird es weiterhin die Motoren mit 105 und 145 PS geben und darüber hinaus den aus dem Ford Focus ST bekannten 250 PS Motor. Wahlweise kann der 145 PS starke Benziner auch mit Ethanol unterstützt werden. Allerdings wird wohl die Autogas-Variante des Mondeo wegfallen, Grund dafür ist die mangelnde Nachfrage nach diesem Modell. Bei den Diesel-Motoren bleibt alles beim Alten, 1.6 TDCi, 2.0 TDCi und 2.2 TDCi Motoren mit 115, 140, 163 und 200 PS. Der kleinste Diesel-Motor, also die 115 PS-Variante, soll auf unter 100 g/km CO2 Emissionen und unter 4,0 Liter auf 100 Kilometern verbrauchen.

Auch der Ford Mondeo Hybrid ist geplant, der 1,6-Liter- Ecoboost-Motor mit dem Doppelkupplungsgetriebe Powershift soll von einem Elektromotor unterstützt werden. Bei dieser Elektrounterstützung ist eine reine elektrische Geschwindigkeit von 75 km/h vorgesehen. Über die Reichweite des Elektromotors ist leider noch nichts bekannt.

Aktuell bieten wir von MeinAuto.de Ford Neuwagen zum besonders niedrigen Preisen an. Der aktuelle Ford Mondeo ist zum Beispiel schon ab 17.014 Euro zu haben.

Der neue MissionL wird zum Skoda Rapid

Kleiner als der Octavia – Trotzdem viel Platz im Skoda Rapid

Aber Skoda ist sehr vorsichtig, denn mit dem Rapid möchte man keine Octavia Kunden anlocken, deswegen wird der Skoda Rapid nicht so edel wie der große Bruder. Das wird vor allem im Innenraum deutlich. Zum Beispiel beim Material des Cockpits oder den Knöpfen und Schaltern. Nichtsdestotrotz soll der Rapid ein für Skoda typisches Raumgefühl bieten, eine große Beinfreiheit und ein überzeugendes Kofferraumvolumen bieten. Der Skoda Rapid soll sich mit einem Kofferraumvolumen von 500 Litern zeigen.

Motoren: 1 Liter Dreizylinder möglich – Nicht mehr als 140 PS

Zunächst soll der Skoda Rapid nur als Limousine auf den Markt kommen, und zwar in Europa zum Jahreswechsel 2012/2013. In Indien wird eine etwas längere Version schon 2012 kommen. Der europäische Skoda Rapid soll 4,50 m lang sein und nicht mehr als 140 PS aufweisen. Zum Verkaufsstart werden vermutlich die Diesel-Motoren 1.6 TDI mit 105 PS und der 2.0 TDI mit 140 PS zur Verfügung stehen. Bei den Benzinern sind die aus dem neuen Mini VW up! bekannten 1 Liter Dreizylinder Motoren möglich. Zudem werden der 1.2 TSI mit 85 PS und 105 PS sowie 1.4 TSI mit 122 PS erhältlich sein.

In Sachen Ausstattung soll es modernste Technik im Skoda Rapid geben, natürlich rund um die Sicherheitsmerkmale ABS, elektronisches Stabilitätsprogramm ESP und Airbags. Außerdem sind durch die Ausstattung viele Verfeinerungen möglich. Hier greift Skoda allerdings zur Trickkiste, die Extras wie zum Beispiel Doppelkupplungsgetriebe, Parksensoren und Klimaautomatik werden preislich so angeboten, dass viele Kunden direkt zum großen Bruder Octavia greifen werden. Denn der Preisunterschied dürfte nicht all zu groß sein.

Die für den deutschen Markt oft sehr wichtige Kombi-Variante ist bisher nicht angekündigt, allerdings soll es definitiv eine Schrägheckversion des Skoda Rapid geben. Man darf gespannt sein, wie die Einführung aussehen soll. So berichten die Kollegen von Auto-Motor-Sport.de.

Markenranking der Elektroautos: Toyota führt vor Honda und VW

Indien, China und Italien: Größtes Interesse an Elektroautos – Deutschland nur im Mittelfeld

Außerdem zeigt sich, dass vor allem in Indien, China und Italien in den nächsten 5 Jahren Elektroautos in Frage kommen. Deutschland und die USA liegen mit je 57 Prozent nur im Mittelfeld. Für die repräsentative Studie des TÜV Rheinland wurden Autofahrer in 12 bedeutenden Märkten befragt, darunter: China, Dänemark, Deutschland, Frankreich, China, Indien, Israel, Italien, Japan, Portugal, Spanien, Großbritannien und USA.

In Deutschland führen VW und Toyota

Bei speziell deutschen Autokäufern zeigt sich ein ganz anderes Bild, hier führt VW mit 36 Prozent vor Toyota mit 26 Prozent. Darauf folgen BMW, Mercedes, Audi und Opel. Man sieht, das Ergebnis verteilt sich auf Länderbasis deutlich. Auch in Frankreich zeigt sich ein solches Bild, da führt Renault vor Toyota, Peugeot, Citroen, Nissan und VW. Auch hier wird wieder deutlich, Toyota spielt immer eine große Rolle bei der Elektromobilität.

Nachlässe auf den Kaufpreis für Elektroautos gefordert

Allerdings steht den Elektroautos etwas im Wege, und zwar die fehlenden Starthilfen. Der TÜV Rheinland fand im Rahmen der Studie heraus, dass die Befragten für Nachlässe auf den Kaufpreis plädieren.  Entwicklungshilfen für die Hersteller und Steuergutschriften werden dagegen nicht so gerne gesehen. In den meisten Ländern steht übrigens die Kostenersparnis ganz oben, nur in Deutschland führt der Umweltgedanke.

TÜV Rheinland gliedert Autofahrer in vier Gruppen

Als Fazit gibt der TÜV Rheinland an, dass man Autofahrer in vier Gruppen zu unterteilen sind. Dazu zählen die uneingeschränkten Befürworter, die Unentschlossenen mit geringen Vorbehalten, die Unentschlossenen mit Vorbehalten und die Gegner. Zur ersten Gruppe, also den Befürworter, zählen Indien, China und Italien. Die zweite Gruppe mit geringen Vorbehalten findet man meist in Großbritannien, Deutschland, Spanien und Frankreich. Mitglieder der Gruppe 3 mit Vorbehalten kommen hauptsächlich aus Portugal, Israel und den USA. Die Gegner der Elektroautos kommen aus Dänemark und Japan.

Größtes Potential für Elektroautos: Indien, China und Italien bilden die Top 3

Die neue Skoda Studie MissionL

Skoda zeigt MissionL Premiere: Ausblick auf eine neue Kompakt-Limousine

Wie bereits angesprochen, lange war unklar, ob und was Skoda auf der IAA 2011 zeigt. Seit heute gibt es wenigstens erste Informationeb. Mit der Studie MissionL präsentiert Skoda einen Ausblick auf eine Kompakt-Limousine. Somit startet Skoda eine Modelloffensive für die nächsten Jahre und möchte mit der MissionL die sechste Modellreihe vorstellen. Durch die Einführung möchte man dem großen Ziel, 1,5 Millionen Fahrzeuge im Jahr bis 2018 zu verkaufen, ein Stück näher kommen. Skoda MissionL scheint eine sehr seriennahe Studie zu werden, man darf also gespannt sein, was sich Skoda überlegt hat.

Ford zeigt neben dem Evos Concept auch Serienversion des B-Max

Mit einem Paukenschlag kam vor wenigen Tagen die Meldung rund um das Concept-Fahrzeug Evos von Ford. Neben dieser außergewöhnlichen Premiere zeigt Ford allerdings auch die Serienversion des Ford B-Max auf der IAA 2011. Der neue Ford B-Max wird auf der Basis des Fiesta gebaut und geht in die direkte Konkurrenz mit dem Opel Mervia. Die Studie des Ford B-Max, die auf dem Genfer Autosalon 2011 gezeigt wurde, präsentierte sich mit Schiebetüren und ohne B-Säule. Ob das bei der Serienvariante auch so sein wird, steht noch nicht fest. Der Ford B-Max wird eine interessante Einführung, allen voran natürlich, weil er in das beliebte Familienauto-Segment stößt.

Die Studie zum neuen Ford B-Max

Kompaktklasse: Hyundai präsentiert die zweite Generation des i30

Mit der Einführung des neuen Hyundai i30 wird es wieder spannend in der Kompaktklasse, denn die zweite Generation des i30 scheint sparsam zu werden. Laut ersten Informationen soll zum Beispiel der Diesel-Motor unter 100 g/km CO2 Emissionen aufweisen. Sonst gibt es nicht viel zum Hyundai i30, außer, dass er länger und breiten werden soll. Somit soll der Abstand zum größeren Hyundai i40 verringert werden. Ob sich am Preis von 15.490 Euro für den kompakten Hyundai etwas ändert, ist bislang auch unklar. Vielleicht sind wir schon nach der IAA in Frankfurt um einiges schlauer..

Peugeot mit der HX1 Studie und dem 508 RXH Full-Hybrid-Diesel

Peugeot glänzt gleich mit zwei Premieren auf der IAA 2011, zum einen mit der Studie HX1 und zum anderen mit der bereits zweiten Full-Hybrid-Diesel-Variante, diesmal zum 508. Hier gibt es schon wesentlich mehr Informationen als bei den anderen Herstellern. Der Peugeot 508 Full-Hybrid-Diesel kommt im Jahr 2012 auf den Markt und zeigt sich mit einer Leistung von 147 kW (200 PS) für den Diesel und 27 kW (37 PS) für den Elektromotor. Auch die Studie HX1, die für sechs Personen Platz bietet, bedient sich an der Diesel-Hybrid-Technologie. Die addierte Leistung liegt bei 299 PS.

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Alfa Romeo mit neuem MiTo, neuen Giuliette Versionen und Sportwagen 4C Concept

Alfa Romeo zeigt auf der IAA 2011 die Studie 4C Concept, aus dieser kompakten Sportwagen Studie wird allerdings schon im Jahr 2013 ein Serienfahrzeug, das steht jetzt schon fest. Laut Alfa soll der 4C Concept der Botschafter für die D.N.A. Technologie sein, “D” steht im Übrigen für Dynamic. Außerdem gibt es zwei neue Versionen für den Alfa Romeo Guilietta, dazu zählen der Quadrifoglio Verde 1.8 TBi 16V mit 235 PS und 2.0 JTDM 16V Distinctive mit 170 PS. Auch der Alfa Romeo MiTo bekommt einige Neuerungen, zum einen neue Motoren und zum anderen neue Ausstattungsfeatures und die neue Version “Quadrifoglio Verde“.

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Der neue Audi A2 Concept mit Elektroantrieb

Der 3,80 m lange, 1,69 m breite und 1,49 m hohe Audi A2 soll ausreichen Platz für vier Personen bieten und wie bereits angesprochen von einem Elektromotor angetrieben werden. Über die Reichweite, die Leistung und die Ladezeiten des Audi A2 Concept mit Elektromotor gibt es leider noch keine Informationen. Fakt ist allerdings, dass Audi viele Technologien rund um die Beleuchtung optimiert und weiterentwickelt hat. So gibt es zum Beispiel die neue LED-Technik mit dem Namen Matrix Beam, dabei generieren Leuchtdioden und Mikroreflektoren ein blendfreies Fernlicht. Dabei umrahmt das Abblendlicht ein Tagfahrlicht mit Lichtfaser-Technologie. Eine neue und außergewöhnliche Technologie gibt es auch bei den Rückleuchten, diese passen sich den Sichtverhältnissen an und warnen andere Verkehrsteilnehmer bei Nebel mit einem roten Dreieck auf der Straße.

Allerdings gibt es nicht nur Neuerungen an den Front- und Heckscheinwerfern, sondern rund um den neuen Audi A2 Concept. Denn vom Bug bis zum Heck ist das sogenannte Dynamic Light angebracht, dies verläuft unterhalb der Fensterkante. Es übernimmt gleich mehrfache Aufgaben, beim Blinken durchlaufen Lichtimpulse das Band, beim Bremsen leuchtet es rot von hinten nach vorne und beim Fahren leuchtet es durchgängig. Doch dieses Dynamic Light findet man nicht nur außen, sondern auch im Innenraum, genauer gesagt im Cockpit. Viele Funktionen werden im Innenraum über ein berührungsempfindliches Display am Lenkrad. Darüber hinaus findet man Informationen wie Geschwindigkeit, Reichweite und Ladezustand des E-Antriebs auf dem Sieben-Zoll-Display sowie auf den zwei Sekundär-Displays hinter dem Lenkrad. Darüber hinaus soll man den neuen Audi A2 Concept auch zum Büro machen können, das heißt, es besteht eine Internetverbindung.

Audi ist somit ein Hersteller mit den meisten Vorstellungen bzw. Premieren auf der IAA 2011. Ein Hersteller wie Skoda hat bisher noch keine Premiere angekündigt, obwohl es dort mit dem Yeti Facelift, dem Felicia und den neuen Octavia Modellen durchaus etwas vorzustellen gäbe.

Der neue Ford Evos Concept: Ausblick auf das neue Ford-Design

Neues Ford-Design, neue Technologie und vieles mehr

Nunja, was soll man groß sagen. Ich finde, es wird deutlich sportlicher und irgendwie auch spektakulärer, denn es gibt Flügeltüren. Ja, Flügeltüren und nicht nur zwei, sondern gleich vier. Dazu wird das Design deutlich klarer, aufgeräumter und ohne überflüssige Ecken und Kanten. Außerdem wirkt es durch den schmalen Grill und die schlitzartigen Scheinwerfer deutlich aggressiver, etwas was man von Ford gar nicht mehr kennt.

Aber nicht nur das Design ist neu und innovativ, sondern auch die Technologie und der Innenraum. Hier soll das Leben im Auto verbessert werden, das Fahrzeug soll sich auf den Fahrer anpassen. Ford nennt das “Cloud“. Diese Cloud speichert Dinge und passt sich auf den Fahrer an, das geht von der Vernetzung von Auto und Büro, über Musik bis hin zu den Fahreigenschaften. Sogar der Gesundheitszustand des Fahrers soll überwacht werden. Ich persönlich lese das und denke, das ist mir zu viel. Wo bleibt der Fahrspaß und wo bleibt die Spontanität. Hier wird direkt alles auf mich angepasst, um den Stress zu verringern und Arbeit abzunehmen. Aber ist Autofahren nicht oft genau das, Arbeit, Stress und das Aufregen über andere Verkehrsteilnehmer?

Aber sind wir mal ehrlich, Cloud-Funktion, neues Design, neue Technologie und komplett neues Interieur und das in der geplanten Qualität, klingt das nicht nach einem Angriff auf die Premium-Hersteller? Heißt das jetzt Ford greift Audi und BMW an? Man darf auf jeden Fall gespannt sein.

Hybrid-Antrieb und Vorschau auf den Ford Mondeo

Unter der Haube des Ford Evos Concept schlagen zwei Herzen, zum einen die Lithium-Ionen-Batterie und zum anderen der Verbrennungsmotor. Also ist eine Hybrid-Technologie im neuen Ford Evos Concept zu erwarten. Allerdings sieht es hier nicht nach einer herkömmlichen Hybrid-Technik an, denn beim Evos Concept schaltet sich der Verbrennungsmotor nur an bei hohen Geschwindigkeiten an oder wenn der Akku leer ist. Somit will Ford eine Gesamtreichweite von 800 Kilometern erreichen, dabei plant man auch mit einer großen Reichweite für den Elektromotor. Auf diese Art von Hybrid Technologie muss man sich nicht mehr so lange gedulden, denn schon im Jahr 2012 findet man diese im C-Max, allerdings nur in den USA.  In Europa kommt der C-Max Hybrid erst 2013.

Aber wann kann man das neu vorgestellte Ford Design bestaunen? Zum einen natürlich in Form des Evos Concept auf der IAA 2011 und zum anderen wohl im Jahr 2013, wenn der neue Ford Mondeo bei den Händlern stehen soll.

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Auf Platz 4 der beliebtesten Frauenautos: Kleinwagen Fiat 500, hier in der Edelvariante Sonderedition Black Jack

Frauen kaufen Kleinwagen, Männer Familienautos

Und darum kaufen Frauen Kleinwagen und Männer Familienautos? Könnte man jetzt schlussfolgern, einen Beweis dafür habe ich nicht. Aber: Kollege Andreas Partz hat das Verhalten von Frauen und Männern beim Autokauf über MeinAuto.de für den Zeitraum Januar bis Juli 2011 ausgewertet. Das Ergebnis – nur in Bezug auf Neuwagen – ist eindeutig: Frauen stehen auf Kleinwagen und allen voran auf den VW Polo. Männer sind zuständig für den Kauf des Familienautos und besonders beliebt sind SUVs.

Die Begründung von MeinAuto.de Chef Alexander Bugge: “Frauen sind beim Neuwagenkauf viel bescheidener als Männer. Ein günstiger Kaufpreis ist der Damenwelt wichtiger als Platz, PS und eine hohe Sitzposition.” Und da kann ich als Frau zustimmen. Vielleicht ist Frau hauptsächlich zuständig für den Kauf des Zweitwagens, klassischerweise ein Kleinwagen? Einer meiner Kollegen mit starkem Hang zum Sarkasmus sagt: “Ist doch ganz einfach, das Budget ist bei Frauen eben viel kleiner als bei Männern.” Und ein anderer: “Männer sind halt großzügiger.” Namen werden nicht genannt. Aber Eure Meinung ist gefragt…

Top 10 Frauenautos: Die beliebtesten Modelle

In den Top 10 der beliebtesten Autos geht es bei Frauen zu wie im Kleiderschrank. Ein bunter Mix, von allem etwas. Günstige, unauffällige Basics werden mit teureren, auffälligen Designerstücken kombiniert. Ganz abgesehen vom Automarken-Mix innerhalb der beliebtesten Modelle: Wie man es dreht und wendet, egal welche Gründe es dafür gibt, in den Top 10 Frauenautos beim Neuwagenkauf über MeinAuto.de dominieren die Kleinwagen. Auf Platz 1 der beliebtesten Frauenautos liegt der VW Polo mit 7,22 Prozent Marktanteil. Ja, “so groß kann klein sein” – um es in VW-Werbesprache zu sagen. Dahinter folgen mit dem kompakten VW Golf und SUV Nissan Qashqai zwei Ausreißer in der Statistik. Dann kommen die Kleinwagen von VW, Fiat, Ford, Skoda, Peugeot und Opel.

Top 10 Frauenautos und Männerautos: Autokauf-Statistik von MeinAuto.de, August 2011

Top 10 Männerautos: Die beliebtesten Modelle

Männer dagegen sind deutlich eintöniger als Frauen, wenn es um die Automarken innerhalb der beliebtesten Modelle geht. Fünf Mal ist ein Modell von VW in den Top 10 Männerautos vertreten! Und die Auswertung zeigt außerdem, dass Männer auf größere Autos mit mehr Leistung abfahren. Es ist eben nicht nur “schön zu wissen, man könnte”, wie es im aktuellen VW Tiguan Werbespot heißt. Insgesamt vier SUV, zwei Kombis und zwei Vans in den Top 10 Männerautos heißt: Männer kaufen Familienautos, Frauen die Zweitwagen = Kleinwagen. Klassische Rollenverteilung beim Autokauf?