Marktführer Kleinwagen 2011: VW Polo

Innerhalb der Fahrzeugklasse Kleinwagen dominiert der VW Polo das Feld mit 13 Prozent Marktanteil im September 2011, betrachtet man die ersten neun Monate sind es 15,8 Prozent. Soll heißen: Der Kleinwagen ist unverwüstlich und erfindet sich seit seiner Markteinführung 1975 immer wieder erfolgreich neu. Die inzwischen 5. Generation wurde 2010 zum Auto des Jahres gekürt und umfasst neben dem “normalen” Polo vier weitere Modellvarianten. Mit dabei der Polo BlueMotion mit Spritspartechnik, der CrossPolo mit mehr Bodenfreiheit, der sportliche Polo GTI und der Nachfolger des TEAM-Modells Polo STYLE.

Marktführer Kompaktklasse 2011: VW Golf

Der Golf ist das was VW = Volkswagen bedeutet und nicht umsonst Namenspate für die Kompaktklasse. Seit seinem Verkaufsstart 1974 ist der Golf ein Bestseller. Inzwischen wird die sechste Generation verkauft, Ende 2012 / Anfang 2013 folgt der Gof VII. Die aktuelle Zulassungsstatistik des Kraftfahrt Bundesamtes drückt den Erfolg in nackten Zahlen aus: Mit 36,2 Prozent Marktanteil im September 2011 liegt der VW Golf unangefochten und weit voraus auf Platz 1 der beliebtesten Kompaktklasse-Modelle.

Marktführer Mittelklasse 2011: VW Passat Limousine oder Kombi

Mit dem VW Passat führt VW die Mittelkasse an, so auch in September 2011. Insgesamt 9.514 Passat Kombi oder Limousine wurden in September 2011 neu zugelassen, was einme Marktanteil von 23,1 Prozent entspricht. Danach folgt die Mercedes C-Klasse mit 7.720 Neuzulassungen und der Audi A4 mit 6.024 Neuzulassungen im letzten Monat. Im Vergleich zum Vorjahr (Januar bis September) fuhr der aktuelle VW Passat ein Plus von 51,8 Prozent ein, vergleicht man September 2011 mit dem Vorjahresmonat sind es sogar 63,4 Prozent.

Marktführer Kompakt-SUV: VW Tiguan

Mit dem VW Tiguan, überarbeitet seit Juni 2011 neu auf dem Markt, hat Volkswagen alles richtig gemacht. Das Kompakt-SUV war schon als Konzeptfahrzeug (2006) geplant als “Kind einer neuen Zeit” und für VW selbst die Vision vom idealen Volkswagen. Das kompakte VW SUV Tiguan ist nach Selbstverständis der erfolgreichsten Automarke Deutschlands eine “Spaß­maschine mit hoher Alltagstauglichkeit, ein Sportwagen mit Reise­qualitäten und ein Coupé mit Kombi-Eigenschaften“. Jedenfalls, der Tiguan kommt an. Im September 2011 führt der Tiguan mit 3.829  Neuzulassungen (12,3% Marktanteil), knapp dahinter mit 3.210 Neuzulassungen (10,3% Marktanteil) folgt der BMW X1 und die Top 3 der Geländewagen / SUVs wird duch ein Mitglied des VW-Konzerns vervollständigt. Der Skoda Yeti wurde 2.007 Mal neu zugelassen.

Familienvan VW Touran günstig kaufen

Während die Nachfrage nach Minis weiter schrumpft (-13,8 Prozent im September), wachsen alle anderen Fahrzeugklassen, vor allem das, was man unter Familienautos versteht. Stark waren die Zuwächse im September 2011 in den Fahrzeugklassen Geländewagen / SUVs  (+28,3 %) und Oberklasse (+36,8 %), am stärksten aber in der Fahrzeugklasse Großraumvans mit +44,5 % Neuzulassungen. Dazu gehört auch der VW Touran, mit 5.191 Neuzulassungen (34,5%  Marktanteil) der König seiner Klasse und gefolgt vom Opel Zafira mit 2.263 und Ford S-MAX mit 1.712 Zulassungen.

VW Eroberungsprämie: Neuwagen mit bis zu 21,4% Rabatt

Ihr fahrt keinen VW und auch kein Auto aus dem gesamten Konzern (Audi, Porsche, Seat, Skoda und Volkswagen Nutzfahrzeuge)? Dann bekommt Ihr bis zum 31.10.2011 die VW Eroberungsprämie beim Autokauf über MeinAuto.de. Private Autokäufer sparen aktuell zwischen 16,5% und 21,4%, gewerbliche Kunden bekommen bis zu 22,1% Rabatt auf VW Neuwagen, je nach Modell. Also heißt es jetzt zuschlagen und ein VW Neuwagen Schnäppchen (zum Beispiel Polo, Golf, Tiguan, Passat oder Touran) ergattern, es lohnt sich. Bis zum 31. Oktober 2011 hat man noch Zeit die VW Aktion zu nutzen.

16,5% Neuwagen-Rabatt auf VW Neuwagen mit Tageszulassung

Ihr fahrt schon einen VW? Auch treue VW-Fahrer gehen nicht leer aus und bekommen auf VW Neuwagen mit Tageszulassung aktuell 16,5% Rabatt, Standard sind bei uns 13,5% Rabatt.

Toyota Kleinstwagen iQ Sonderedition "Ncollection"

Toyota spricht von einer “Schwergängigkeit der elektrischen Servolenkung in seltenen Fällen”. Der iQ hat hauptsächlich dann Probleme mit der Lenkung, wenn er Vibrationen ausgesetzt wird, z. B. beim Befahren von Fahrbahnsicherheitsmarkierungen (oder Rüttelstreifen im Volksmund) auf Autobahnen. Wenn der Wagen zu stark vibriert, können die Sensoren der elektrischen Servolenkung das falsch interpretieren und den Fahrer über eine Signallampe im Cockpit warnen. Dann lässt sich der Toyota iQ nur noch mit hohem Kraftaufwand lenken. Aber er bleibt lenkbar.

Das Problem soll mit einem kostenlosen Software Update für die elektrische Servolenkung behoben werden, der etwa 2 Stunden dauern wird. Alle betroffenen iQ-Fahrer werden vom Kraftfahrt-Bundesamt benachrichtigt.

Infos zu den Toyota Rückruf-Aktionen und zu günstigen Toyota Neuwagen bei MeinAuto.de.

Im Revier Kompaktklasse führt der Golf das Rudel an
Mit großem Abstand dominieren Autos der Kompaktklasse auf Deutschlands Straßen. Schwarz auf weiß, in nackten Zahlen: 11,5 Mio. Autos von den insgesamt 41,7 Millionen Pkw sind aus der Kompaktklasse, stellte das Kraftfahrtbundesamt bei einer Bestandszählung am 1. Januar 2010 fest.

Und das ist das Jagdrevier des VW Golf. Das heißt: Jeder 3. fährt einen Golf, wenn es ein Kompaktwagen sein soll. Ein echter Volks-Wagen, weil ein Golf für alle Fälle: Kombi (Variant), Cross-Modell, Golf Plus Variante, Sportler (GTI, GTD, Golf R), sparsam als Golf BlueMotion – es ist alles dabei. Da kommen Opel mit dem Astra, BMW mit dem 1er, Audi mit dem A3, Mercedes mit der A-Klasse (aktuell) nicht ran. Man könnte aber auch fragen: Wer will schon in einem Auto fahren, das jeder 3. fährt? Nichts für ungut und nichts Persönliches…

Dazu fällt mir ein: Die beste Golf-Werbung ist für mich immer noch die GTI-Kampagne “Für Jungs, die damals schon Männer waren” von 2005.

Sauber bedientes Autofahrer-Klischee und deswegen großartig! Was sagt Ihr?

Quelle: Spiegel.de

Die Bilanz der Autobranche für den erwartungsgemäß verkaufsschwachen Februar weist Volkswagen auf Platz 1 der Vekaufscharts aus. Die Wolfsburger Autobauer verbuchten in den verkaufsstärksten Fahrzeugkategorien am meisten Absätze. Der VW Polo ist mit 7.141 Einheiten Spitzenreiter in der Kategorie Kleinwagen und der VW Golf belegt in der Kategorie Kompaktwagen mit 20.499 Einheiten die Pole Positon. Letztere Kategorie ist mit 28,5 Prozent Gesamtanteil aller verkauften Neuwagen die verkaufsstärkste in Deutschland. Weiter kann sich VW Sieger der Kategorien Mittelklassewagen (4.995 VW Passat), Geländewagen (2.205 VW Tiguan) und Großraum-Vans (4451 VW Touran) nennen. Der Anteil bei den Großraum-Vans betrug knapp 50 Prozent.

Unter den deutschen Autoherstellern belegt Mercedes-Benz Platz 2. Die größten Neuwagenverkaufsanteile verbucht Mercedes in den Kategorien obere Mittelklasse (4.005 E-Klasse), Sportwagen (518 E-Klasse Coupé) und Mini-Vans (2.298 B-Klasse). Der Anteil von Mercedes Benz betrug in der Kategorie obere Mittelklasse insgesamt sogar knapp 50 Prozent.

Quelle: N24.de

Unter den Herstellern heißt der große Verlierer im Januar und Februar Daihatsu. In Zahlen ausgedrückt verbuchen die Japaner gegenüber dem Vorjahr einen Einbruch der Neuzulassungen von über 70 Prozent. Einziger deutlicher Gewinner in den ersten beiden Monaten diesen Jahres ist die Marke Nissan. Unter dem Strich steht bei Nissan im Vergleich zu 2009 ein Plus von 107,4 Prozent.

Entgegen dem Trend in der Branche steigen die Verkaufszahlen der Online Neuwagenvermittler weiter an. Vermittlungsportale wie MeinAuto.de bieten dem Kunden  besonders hohe Rabatte und  liefern eine Preistransparenz völlig neuen Ausmaßes. Kunden konfigurieren Ihren Wunsch-Neuwagen und können sofort die günstigsten Preise miteinander vergleichen. Für Kunden ist der Service kostenlos.

Meistverkaufter Neuwagen aus dem Segment Kleinstwagen ist allerdings ein Italiener aus dem Hause Fiat. Der Panda verzeichnete im Oktober 4174 Neuzulassungen und hat damit den Toyota Aygo von Platz 1 verdrängt.

Die neusten Zahlen des KBA bestätigen auch die Annahme, dass die Verkäufe des Insolvenzgefährdeten Opel Konzerns gut laufen. Das Vorzeigemodell Corsa ist mit 10832 zugelassenen Stück der Branchenprimus bei den Kleinwagen. Im Vormonat September war dies noch der Skoda Fabia.

Bei den Mittelklasse Fahrzeugen konnte die Mercedes C-Klasse (7198 Neuanmeldungen) den Wolfsburger Konkurrenten VW Passat auf Platz zwei verdrängen. Und auch Platz 1 der Kategorie Obere Mittelklasse geht an die Stuttgarter Autobauer mit dem Stern. Die E-Klasse verkaufte sich 3643 Mal.

Bei den restlichen Kategorien blieben die Spitzenpositionen gleich. Die genauen Zahlen können kostenlos beim KBA angesehen werden.

Zulassungszahlen: Gesamtzahlen im Verhältnis zur Nr. 1 der Segmente (Quelle: KBA)