Der neue BMW i8 kommt 2014

BMW i8 und i3 kommen bis 2014

Die ersten beiden Modelle sollen der i8 und i3 sein, diese sind bis 2014 geplant. Doch was macht die Modelle aus? Den BMW i3 (kommt Ende 2013) kennt man schon von der IAA 2011 in Frankfurt, dabei handelt es sich um ein Hybrid- und Elektroauto, das um die 45.000 Euro kosten soll. Allerdings sollen vom BMW i3 lediglich 30.000 Autos pro Jahr vom Band laufen. Beim Elektroantrieb sorgt ein 170 PS starker E-Motor für den Antrieb und für eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Somit kommt er auf eine Reichweite von 160 Kilometern. Bei der Hybrid-Version wird der E-Motor von einem Verbrennungsmotor mit 90 PS unterstützt. Dieser Motor erhöht die Reichweite um 80 Kilometer.

Beim BMW i8 sieht es etwas anders aus, hier kommen ein 170 PS E-Motor und ein 1.5 Liter Dreizylinder mit 223 PS zum Einsatz. Damit kommt der i8 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und sprintet in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Verbrauch auf 100 Kilometern liegt bei 2,7 Litern. Im Übrigen kann beim BMW i8 von Front- zu Heck- und Allradantrieb wechseln. Auch der Preis ist gesalzen, allerdings wird er unter 100.000 Euro und ab 2014 zu haben sein.

BMW i1 und i5: Bis 2016 wird es weiter elektrisch

Die beiden letzten Modelle sind der BMW i5 und i1. Den Beginn macht der i5 im Jahr 2015, dabei handelt es sich um ein Hochdach-Fahrzeug mit fünf Sitzen. Hier gibt es leider nur wenige Informationen. Doch klar ist, dass man mit dem i5 bei BMW eine deutlich gewagtere Richtung geht. Man konkurriert mit dem Toyota Prius, verbaut den Motor im Heck und wird mit dem Platzangebot deutlich familienfreundlicher. Ein Elektroauto für Familien mit variablen Raumkonzept und bester Crash-Sicherheit.

Auch hier gibt es noch nicht viele Informationen, was wohl damit zu tun hat, dass der BMW i1 noch nicht offiziell bestätigt wurde. Die Bestätigung ist allerdings nur noch eine Frage der Zeit, denn man hat sich auf einen 2+2 Sitzer mit gegenläufig öffnenden Fondtüren geeinigt. Das elektrische Stadtauto wird wohl erst 2016 erscheinen und das kleinste Modell der BMW i-Reihe werden.  Im Übrigen findet man den Elektromotor auch hier im Heck des Fahrzeugs.

Neue Generation BMW ActiveHybrid 5

Oben haben wir den BMW ActiveHybrid 5 schon angesprochen, er kommt auf eine Leistung von 250 kW (340 PS) und schafft 60 km/h rein elektrisch. Außerdem beschleunigt er in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verbraucht 6,4 bis 7 Liter auf 100 Kilometern sowie 149 bis 163 g/km CO2 Emissionen. Mit der Einführung des Hybrid-Serienmodells beweist BMW erneut die konsequente Entwicklung in diesem Bereich.  Bestellen kann man den BMW ActiveHybrid 5 allerdings noch nicht, momentan stehen nur ActiveHybrid 7 und X6 bereit.

Der neue BMW 3er: Verkaufsstart 2012

Fünf neue Modelle und eine Studie im Frühjahr 2012

Schon im Frühjahr 2012 will man es bei BMW wissen, denn in den ersten Monaten erscheint der neue 3er, der Mini Roadster und Cargo, der 5er mit Hybrid-Technologie sowie der M 550d xDrive und die Studie i8 Cabrio. Doch worum geht es bei den Modellen? Beim Mittelklasse Modell 3er bleiben wohl wenige Fragen offen, er bleibt sportlich und gewinnt an Größe und somit auch an Platz im Innen- und Kofferraum. Auch beim BMW 5er Hybrid ist die Lage klar, doch Mini Cargo und Roadster gilt es zu erklären. Der Roadster ist noch leichte Kost, er ist 20 mm niedriger als das Cabrio und zeigt sich mit einer stärker geneigten Windschutzscheibe. Durch 3,73 m Länge präsentiert er sich mit 240 Liter Kofferraumvolumen und einen ersten Eindruck bekommt man durch das Video (siehe unten).

Weiter zum Mini Cargo, der wohl das edelste Nutzfahrzeug auf Deutschlands Straßen werden wird. Er basiert auf dem aktuellen Clubman und wird auf dem Genfer Autosalon zeigt. Mit Blechverkleidung statt Fenstern und Platz für zwei Personen wird sich der Mini Cargo präsentieren. Doch das war es noch lange nicht, denn wie erwähnt warten noch einige weitere Modelle im Frühjahr 2012. Darunter eben die Studie i8 als Cabrio. Bekannt ist der BMW i8 durch die Weltpremiere auf der IAA 2011 in Frankfurt, nun soll es das Umweltauto auch als Cabrio geben, man darf gespannt sein, wie das bei der breiten Masse ankommt.

Der neue Mini Roadster kommt 2012

Facelifts und weitere BMW Neuheiten im Sommer, Herbst und Winter 2012

Zwei wichtige Neuerungen bei BMW sind die Facelifts für die Oberklasse 7er und das Kompakt-SUV X1. Vor allem beim beliebten SUV reagiert man auf die Kritik aus der Szene und verbaut hochwertigere Materialien vor allem im Innenraum. Hinzu kommen Änderungen an den Scheinwerfern sowie der Front und den Außenspiegeln. Mit diesen Änderungen will man dem VW Tiguan weiter zusetzen und erneut die Führung im SUV-Segment übernehmen.

Zwar erscheint der neue BMW 3er schon im Februar 2012, doch Touring und Hybrid kommen erst im September um die Ecke. Neben diesen BMW Neuheiten stehen M6 Coupé und Cabrio, der Mini Paceman und die erste Studie zum BMW Van. Dieser Van aus dem Hause BMW soll auf dem 1er aufbauen und ein neues Segment bilden. Schließlich ist BMW im Van-Segment ohne Modell und deswegen auch nicht konkurrenzfähig.

Viel wichtiger als der Van wird zunächst der BMW 1er als 2-Türer sein, die Unterstützung für den 4-Türer im Kampf in der hart umkämpften Golf-Klasse. Wenn man bedenkt, dass im Jahr 2012 sowohl der neue A3 als auch der VW Golf 7 erscheinen, muss BMW nachlegen.

via Auto Motor und Sport Ausgabe 2

Das neue VW Golf Cabrio Exclusive

Ausgezeichnet wurde der VW up! somit vom Redaktionsteam der englischen Automobil-Fachzeitschrift “What Car?“, aber auch einige weitere Modelle aus dem Volkswagen Konzern waren erfolgreich. In den 13 Kategorien befinden sich sechs Sieger-Modelle aus dem Hause VW, darunter VW, Audi und Seat. Der Audi TT gewann die Kategorie “Coupé” und sein Kollege der TT Roadster siegte im Bereich “Open Top”. Weitere Gewinner waren der Audi A1 (Super Mini), Seat Alhambra (MPV) und der Golf (Small Family Cars). Doch der VW up! holte nicht nur den Gesamtsieg, sondern auch die Kategorie “City Car” sowie den “Safety Award“.

VW Golf Cabrio Exklusive ab sofort bestellbar

Einige Monate nach der Einführung des neuen Golf Cabrio bekommt der offene Golf eine Edelversion. Ab sofort lässt sich das Golf Cabrio Exclusive mit allen bekannten Motoren (77 kW / 105 PS bis 118 kW / 160 PS) bestellen. Doch was macht das VW Golf Cabrio Exclusive aus? Serienmäßig gibt es zum Beispiel zwei-farbige Nappalederausstattung und 17-Zoll-Leichtmetallräder “Salamanca” mit 225er Reifen. Mit dem kleinsten Motor ist die neue Exclusive Version des Cabrios im Übrigen ab einem Preis von 28.025 Euro zu haben.

Kommen wir aber nur zur weiteren Serienausstattung, diese umfasst unter anderem:

• “Pepper Beige” Ziernähte für den Schaltknauf und Handbremshebelgriffe
• farbig eingefasste Fußmatten
• Dekoreinlagen “Silver Net” (Instrumententafel, Türen)
• Aluminium-Einstiegsleisten mit dem Schriftzug “Exclusive” (plus VW-Logo)
• Sitzheizung
• Lendenwirbelstützen für die vorderen Sportsitze
• Klimaanlage
• Airbagsystem inklusive Knieairbag
• ESP
• automatisches Überrollschutzsystem
• elektro-hydraulische Betätigung des Textilverdecks

Mit diesem Sondermodell für das Golf Cabrio leitet man bei VW also Frühjahrssaison ein. Man steigert also schon mal die Vorfreude auf die bevorstehende Cabrio-Saison.

Fahrspaß garantiert: Das neue 911 Carrera Cabriolet von Porsche

Doppelter Fahrspaß

Während es bei den Antrieben keine Überraschung gibt, ist die neue Dachkonstruktion umso innovativer. Die Leichtbauweise, bei der erstmalig auch Magnesium zum Einsatz kommt, ermöglicht den Erhalt der typischen 911 Silhouette bei geschlossenem Dach. Die neuartige Konstruktion hat neben der tollen Optik noch weitere nützliche Effekte. Das 911 Carrera Cabriolet und das Carrera S Carbriolet sind noch leichter, verbrauchen weniger Kraftstoff und trumpfen vor allem in puncto Sportlichkeit ganz groß auf. Ein verlängerter Radstand, die breitere Spur der Vorderachse und die neue elektromechanische Servolenkung tragen zu sportlichem Fahrspaß bei und sorgen für größere Präzision. Weiterhin bringen je nach Modell serienmäßig oder optional erhältliche aktive Regelsysteme noch mehr Dynamik.

Neues Porsche 911 Carerra S Cabriolet steht ab März 2012 beim Händler

Der Startpreis für das neue 911 Carrera Cabrio soll mit 100.532 Euro rund 12.500 Euro mehr kosten als das aktuelle Modell. Das Carrera S Cabrio wird ab stolzen 114.931 Euro erhältlich sein.

Ein erster Blick auf den neuen VW GT up!

Golf 7: Wichtigste Neuheit der nächsten Jahre

Natürlich ist der neue VW Golf 7 die wohl bedeutendste Neuheit der kommenden Jahre, schon 2012 soll es soweit sein. Der neue Golf 7 soll auf den Markt geworfen werden und deutlich leichter und sparsamer sein. Die 3 und 5-Türer Varianten sollen gleichzeitig erscheinen, die Elektro-Version blue-e-motion kommt 2013 ebenso wie der Plug-in-Hybrid. Auch der Golf 7 GTI soll mit 220 PS erst 2013 erscheinen, genauso wie der Kombi, also der VW Golf 7 Variant. Ein Jahr später wird die Modellpalette schließlich um die Hochdach-Version Plus erweitert. Das Golf Cabrio kommt dann erst 2015, allerdings führt VW einige Monate nach Veröffentlichung des Golf 7 einen Top-Diesel-Motor ein. Im Übrigen feiert der neue Golf 7 Premiere auf dem Pariser Autosalon 2012. Verkaufsstart für den Golf 7 liegt im November 2012 und man darf sich vor allem auf mehr Kniefreiheit in der zweiten Sitzreihe freuen und das wegen der neuen Plattform und dem quer eingebauten Motor. Darüber hinaus soll es auch mehr Kofferraumvolumen geben. Und dieses Kofferraumvolumen wird sogar deutlich steigen, zwischen 60 und 90 Liter sagt man. Übrigens sollen die Motoren deutlich sparsamer sein, 0,4 bis 1 Liter Reduzierung des Verbrauchs sollen möglich sein.

up!: GT, Erdgas und Elektro-Variante kommen

Neben der neuen Golf Generation ist vor allem der up! ein sehr heißes Modell, mit ihm steigt VW in ein Segment ein, in dem man zuvor nicht aktiv war. Und man startet nicht einfach so, denn der VW up! bekommt ja mit dem Seat Mii und dem Skoda Citigo direkt Verstärkung. Außerdem will man in den Jahren 2012, 2013 und 2014 die Palette der Modelle erweitern. So kommen 2012 die Modelle eco-up!, also die Erdgas-Version und eben der up! mit 5 Türen. Ein Jahr später will man den GT up! und das Elektroauto e-up! einführen. Wiederum ein Jahr später soll der cross up! an den Start gehen. Eine volle Modell-Offensive eben..

Passat: Alltrack macht den Anfang – Jahre später kommt die neue Generation

Bevor es um die neue Generation des VW Passat geht, macht die Alltrack Version den Anfang. Auf der Tokyo Motor Show feiert der VW Passat Variant Alltrack Premiere und wird ab Frühjahr 2012 erhältlich sein. Er soll die Pkw und die SUV-Welt verbinden und natürlich einen weiteren Kundenkreis ansprechen. Im Jahr 2014 soll der neue VW Passat schließlich auf den Markt kommen. Die neue Generation der Mittelklasse wird auch als Plug-in-Hybridbenziner erhältlich sein. Die Reichweite der Passat Hybrid-Version soll auf eine Reichweite von 50 bis 60 Kilometer kommen.

Tiguan und ein weiteres neues VW SUV

2011 heißt es dann: Es ist Tiguan-Time, denn dann erscheint die neue Generation von Deutschlands beliebtesten SUV. Im Übrigen soll es den Tiguan auch als CC, also Comfort Coupé geben. Das heißt, der Tiguan wäre flacher und es würde nur noch drei statt fünf Türen geben. Im gleichen Jahr soll im Übrigen ein weiteres SUV erscheinen, dieses wird sich zwischen dem Tiguan und dem Touareg eingliedern. Somit ist wohl das SUV auf der Basis des Polo erst mal Geschichte.

Touran, Phaeton, Polo: Weitere wichtige Neuheiten

Natürlich dürfen unter den VW Neuheiten die Modelle Touran, Phaeton und Polo nicht fehlen. Auch diese VW Neuwagen sollen bis 2016 auf den Markt kommen. Aber der Reihe nach, den Anfang macht der Touran und der Phaeton im Jahr 2014. Den Abschluss macht dann wiederum der neue Polo im Jahr 2016. Einigen wird es aufgefallen sein, für das Jahr 2014 sollen so einige Neueinführungen anstehen, ob das am Ende des Tages auch zu realisieren ist, bleibt offen. Noch mal einen Sprung zum neuen Touran, hier gibt es auch mehr Platz im Innenraum. Grund dafür ist der quer eingebaute Motor. Neben den genannten Modellen soll auch das Beetle Cabrio wie auch eine R-Version des Beetle erscheinen, man darf gespannt sein. All das berichtet zumindest die Auto Zeitung.

VW Neuwagen bis 2016 - Golf 7 uvm.

Cabrio Volvo C7 Inscription: Sportlich und edel mit schwarz lackertem Kühlergrill und in Chrom eingefassten Scheinwerfern.

Das Cabrio steht mit 42.700,- Euro in der Liste, wird aktuell aber mit 15,5% Rabatt angeboten. Der C70 Preis reduziert sich so um 6.618,50 Euro. Inklusive Überführungskosten und Mehrwertsteuer kostet das exklusive Volvo-Cabrio dann “nur noch” knapp 36.772,- Euro Marktpreis.

Limitiertes Cabrio-Sondermodell Volvo C70 Inscription mit Hardtop in Black Saphire Metallic mit schwarzen 18-Zoll Leichtmetallfelgen, Verkaufsstart: November 2011, Listenpreis: ab 42.700,- Euro, Marktpreis mit Neuwagen-Rabatt: 36.772,- Euro

Das auf 2.000 Fahrzeuge pro Jahr limitierte Sondermodell Volvo C70 Inscription feiert seine Premiere auf der L.A. Auto Show 2011 (18.- – 27. November), C70 Preisvergleich, Konfiguration und Bestellungen sind aber jetzt schon möglich. Zur Ausstattung im C70 Inscription gehören:

• lackierter Kühlergrill
• in Chrom eingefasste Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
• schwarze 18-Zoll Leichtmetallfelgen
• Ledersitze mit Kontrastnähten und lederbezogene Armatur
• Lenkrad, Schalthebel und Mittelkonsole mit Einlagen aus Aluminium
• Sportpedale

Das Volvo Cabrio C70 Inscription wird mit zwei Dieselmotoren (D4 und D3 mit 6-Gang Schaltung oder 6-Gang Automatik Geartronic) und einem Fünfzylinder-Turbobenziner (T5 mit 5-Gang Automatik Geartronic) angeboten. Die Leistung reicht von 110 kW (150 PS) bis 169 kW (230 PS).

Technische Daten zum Cabrio Volvo C70

• Maße: 4,62 m Länge, 1,84 Breite, 1,40 Höhe
• Kofferraumvolumen: 200 l -  404 l
• Ladekantenhöhe: 680 mm
• Radstand: 2,64 m
• Bodenfreiheit: 140 mm
• Spurweite vorn: 1.550 mm
• Spurweite hinten: 1.560 mm
• Überhang vorn: 882 mm
• Überhang hinten: 1.093 mm

Der neue Volkswagen CC kommt im Februar 2012

Neues Design, neue Serienausstattung = neue VW Baureihe

Und ganz nebenbei schafft VW somit das letzte Modell mit der alten Designsprache ab, denn der Passat CC war das letzte Modell ohne das neue Design. Der neue VW CC, vorher unter der Bezeichnung Passat CC bekannt, bekommt somit eine neue Front und Heckpartie. Außerdem gibt es kleinere bis größere Änderungen bei der Serienausstattung. Denn man bekommt jetzt Bi-Xenonscheinwerfer, das statische Abbiegelicht, neue LED-Rückleuchten, eine Müdigkeitserkennung, das Radio-CD-System RCD 310, Edelstahl-Einstiegsleisten und Sicherheitskopfstützen mit zusätzlicher Längseinstellung serienmäßig.

Optionale Ausstattung zeigt Brücke zur Oberklasse

Vor allem bei der optionalen Ausstattung wird die Brücke zur Oberklasse deutlich, denn wo gibt es schon in der Komfortausstattung einen Klimasitz mit integrierter Massagefunktion? Ich hab davon bisher noch nicht gelesen. Naja, auch die weiteren Ausstattung kann sich sehen lassen, denn es gibt haufenweise Assistenzsysteme, die das Fahren mit dem VW CC sicherer machen sollen. Gemeint sind Systeme wie Side Assist Plus mit Lane Assist, der neue Dynamic Light Assist (automatische Fernlichtregulierung) und die Verkehrszeichenerkennung.

Motoren: Umweltfreundlicher dank Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung

Es wird nicht nur luxuriöser, sondern auch umweltfreundlicher, denn alle Motoren sind serienmäßig mit einem Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung ausgestattet. Die Leistung der TDI-Motoren liegt bei 103 kW (140 PS) und 125 kW (170 PS). Die Benziner dagegen weisen eine Leistung von 118 kW (160 PS), 155 kW (210 PS) und 220 kW (300 PS) auf. Der kleinste Diesel-Motor mit 140 PS kommt im Übrigen mit manuellem 6-Gang-Getriebe auf nur 4,7 Litern auf 100 Kilometern und weist CO2 Emissionen von 125 g/km auf.

Die VW CC Preise sind allerdings noch nicht bekannt, doch man darf sich wohl darauf einstellen, dass der Startpreis zwischen 30.000 und 40.000 Euro liegt. Der aktuelle VW Passat CC startet bei 30.575 Euro.

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

So sieht er aus: Der aktuelle BMW 3er als Limousine - Neuer 3er kommt 2012

Was ist neu beim BMW 3er? Design, Motoren & Kofferraumvolumen

Zum einen gibt es natürlich neue Motoren und eine neue Optik, allerdings gibt es auch neue Maße. Der neue BMW 3er wird 3,55 m lang sein und durch einen gewachsenen Radstand soll es zu einem ca. 50 Liter höheren Kofferraumvolumen kommen. Außerdem soll der 3er Touring deutlich sportlicher werden als noch der Vorgänger. Doch sportlicher wird es nicht nur in Sachen Design, sondern vor allem bei den Motoren. Im neuen 3er BMW wird es leistungsstärkere Motoren geben. Zum Verkaufsstart gibt es aber zunächst nur den Vierzylinder 2.0 Turbo mit 245 PS und der Sechszylinder Turbo mit 306 PS bleibt als Tor-Motor. Mit einer kleinen Verzögerung erscheint der BMW 3er auch mit den beiden 1.6 Liter Motoren mit 136 und 170 PS. Trotz höherer Leistung soll im Übrigen der Verbrauch um 20 Prozent sinken. Einen ersten Blick auf den neuen BMW 3er kann man bei den Kollegen der Auto-Motor-Sport werfen.

Ausstattung: Fahrerassistenzsysteme dürfen nicht fehlen

Natürlich dürfen hochmoderne Fahrerassistenzsysteme im neuen 3er nicht fehlen. Dazu zählen zum Beispiel die Verkehrszeichenerkennung, der Abstandsregel-Tempomat und der Echtzeit-Stauwarner. Darüber hinaus soll es ein Head-up-Display und eine Internetvernetzung im BMW 3er geben. Außerdem darf man sich natürlich auf weiteren modernen Schnick-Schnack freuen. Und jetzt wird es noch mal spannend..

BMW 3er: Fünf Versionen bis Herbst 2014

Beim BMW 3er soll es nicht bei den angekündigten Versionen Limousine und Touring bleiben. Schon jetzt, weit vor dem Verkaufsstart, sind drei weitere Varianten der BMW 3er angekündigt: Dazu zählen eine Cabrio, Coupé und GT Variante. BMW 3er Cabrio und Coupé sind wohl selbsterklärend, kommen allerdings mit einigen Besonderheiten. So soll das 3er Cabrio weiterhin mit Metall-Klappdach erhältlich sein und das Coupé soll sich deutlicher von der Limousine abgrenzen. Das 3er Cabrio kommt im Frühjahr 2014 und das Coupé leider erst im Herbst 2014. Jetzt kommen wir zum BMW 3er GT, der schon Anfang 2013 erscheinen soll. Bekannt ist die sogenannte GT (Gran Turismo) Version aus der 5er Reihe. Auch hier gibt es eine höhere Karosse, eine große Heckklappe und verschiebbare Einzelsitze um das Kofferraumvolumen zu erhöhen. Allerdings gibt es einen deutlich Unterschied zum 5er GT, der 3er wird mit einer einteiligen Heckklappe auf den Markt kommen.

Update:

Und schon geht es weiter im Programm, es gibt die ersten Informationen zum neuen VW up! – Serienausstattung, Leistung, Verbrauch, CO2 Emissionen, Preise und Kofferraumvolumen gibt es hier:

• VW up! Preis zum Verkaufsstart: ab 9.850 Euro

Kleinwagen VW up! Weltpremiere auf der IAA - Das erste Foto live von der Automesse.

Der neue 4-Sitzer Kleinwagen von VW in der "Edelversion" up! black.

VW up! als Cabrio, Infos zu den Preisen gibt es aktuell noch nicht. Die Basisversion ist ab heute, 13. September, zum Preis von 9.850 Euro bestellbar.

Der VW Cross up! - eine weitere Modellvariante des neuen VW Kleinwagens.

Der VW up! als Elektroauto e-up! - Das darf nicht fehlen.

Der VW GT up! - Das Kontrastprogramm zum Elektroauto e-up!

VW up! Preis, Ausstattung, Motoren – über alles haben wir in den letzten Tagen und Wochen schon ausführlich hier im Blog berichtet:

• VW up! Kleinwagen ab 9.500 Euro
• VW up!: Lup0 II oder doch eigenständig?
• VW up!: Neuer Kleinwagen kommt im Dezember 2011

Heute ist es soweit: Der neue 4-Sitzer Kleinwagen von VW kann ab dem 13. September 2011 bestellt werden. Aus diesem Grund und weil der VW Up! ohne Zweifel zu DEN Highlights auf der IAA gehört, hier noch einmal die wichtigsten Zahlen, Daten, Fakten und Maße des VW up! im Überblick, morgen garantiert mehr hier von uns!

• VW up! Preis: 9.850 Euro (in Kürze mit Neuwagen-Rabatt auch bei uns auf MeinAuto.de)

• VW up! Maße: 3,54 m Länge, 1,64 m Breite, 1,48 m Höhe, 251 – 951 l Kofferraumvolumen

• VW up! Motoren: zwei Benziner mit 44 kW / 60 PS und 55 kW (75 PS) Leistung, ein Erdgasmotor mit 50 kW (68 PS) Leistung – das sparsamste Modell mit BlueMotion Technologie hat einen Verbrauch von 4,2 l/100 km

• VW up! Ausstattung: drei Versionen take up! als Basis, move up! als Komfortausstattung und high up! als Topversion. Dazu kommen zwei „Edelversionen“ up! black und up! white. Später vervollständigt ein up! Family-Modell die Ausstattungsreihe des neuen Kleinwagens.

Der neue VW Eos 2011

Was ist anders am Sondermodell 2010?
Nicht nur, dass die Edition aus dem letzten Jahr über drei verchromte Querlamellen mehr im Kühlergrill verfügt als seine Vorgänger, auch sind die Scheinwerfer schmaler und verfügen über ein LED – Tagfahrlicht. Auch die Rückleuchten sind überarbeitet worden und die Stoßfänger beeindrucken nun mit einem Diffusor – Optik am hinteren Teil des Wagens. Das Fernlicht wird per Light Assist geregelt und das Multifunktionsdisplay für das Radio Navigationssystem mit Touchscreen wartet mit einer farbigen Anzeige auf.

Weiterhin wurde an dem Parklenkassistenten gearbeitet, so dass das Sondermodell 2010 bereits die zweite Generation des Park Assist aufweist. Ein zusätzliches Highlight des Eos Sondermodell 2010 ist auch Keyless Access, das schlüssellose Zugangssystem.

Serienmäßig kommt das Eos Sondermodell 2010 mit einer Klimaanlage, beheizbare Vordersitze und tiefrote LED – Rückleuchten dagegen können optional bestellt werden. Auch optional kann der Eos – Fahrer sich für sein Sondermodell eine Lederausstattung integrieren lassen. Die ebenfalls nicht serienmäßige reflektierende Beschichtung sorgt an heißen Sommertagen für mehr Komfort. Sollte eine Nachrüstung oder ein VW Ersatzteil notwendig werden, sind für das Modell zahlreiche Produkte vorhanden, so dass dem Luxus dieses Wagens nichts im Wege steht. Informieren kann man sich unter www.vw-experte.de.

Nicht zu verachten ist auch die Motorenleistung des Sondermodells aus dem Hause Volkswagen. 4 Benziner – Varianten mit einer Leitung zwischen 122 und 260 PS stehen dem Cabrio – Fahrer zur Auswahl. Auch sparsamer ist der Eos geworden, laut EU – Norm verbraucht der 2.0 TDI mit 140 PS mit seinen durchschnittlich 4,8 Liter auf 100 km 0,7 Liter weniger als die Vorgänger – Modelle.