Chevrolet Spark: Ein echtes Neuwagen Schnäppchen

VW up!, Skoda Citigo & Seat Mii

Auch im Volkswagen-Konzern geht etwas unter 9.000 Euro, zwar sind die Listenpreise oftmals deutlich drüber, doch ein hoher Neuwagen Rabatt macht es möglich. So gibt es den neuen Mini up! von VW ab 8.821 Euro (inkl. 14% Rabatt) zu kaufen. Doch schon bald gibt es Konkurrenz, und zwar aus dem eigenen Konzern. Der Seat Mii und Skoda Citigo stehen schon in den Startlöchern und starten sogar mit dem Listenpreis unter 9.000 Euro. Auch außerhalb des Konzerns lauern einige Konkurrenzmodelle unterhalb der 9.000 Euro Marke, diese stellen wir nun vor..

Fiat Punto und Panda: Kleinst- und Kleinwagen als absolute Schnäppchen

Auch im Hause Fiat geht es heiß her, hier gibt es mit die höchsten Rabatte auf dem Markt. So gibt es beispielsweise den Fiat Punto ab einem Marktpreis von 8.746 Euro, noch günstiger wird es beim kleineren Fiat Panda. Aktuell ist der Panda aus dem Mini-Segment ab einem Preis von 6.947 Euro zu haben. Somit ist der Panda von Fiat aktuell das günstigste Modell im Neuwagenmarkt.

Peugeot 107 und 206 Plus, Renault Twingo und Clio Campus: Kleinwagen-Spaß unter 9.000 Euro

Auch einige französische Modelle knacken dank hoher Neuwagen Rabatte die Marke von 9.000 Euro, so liegen zum Beispiel der Peugeot 107 und 206 Plus sowie die Renault Modelle Twingo und Clio Campus darunter. Angeführt wird das französische Quartett vom Peugeot 107, der schon ab 7.510 Euro zu haben ist. Das liegt selbstverständlich auch hier an der Kombination aus geringem Listenpreis und Rabatt, dieser beträgt 28,4 Prozent. Dahinter liegen die neue Generation Twingo (7.793 Euro), der 206 Plus (8.018 Euro) und der Clio Campus (8.093 Euro). Hier liegen die Neuwagen Rabatte zwischen 25 und 28,6 Prozent.

Chevrolet Spark, Ford Ka, Suzuki Alto & Splash, Kia Picanto, Nissan Pixo, Opel Agila und Hyundai i10

Unter diesen acht Modellen finden interessierte Autokäufer ebenfalls das ein oder andere Neuwagen Schnäppchen. Allen voran ist da der Chevrolet Spark zu nennen, ihn gibt es sogar unter 7.000 Euro, genauer gesagt startet er bei einem Preis von 6.942 Euro. Dicht dahinter liegt schon der Kia Picanto, der schon ab 7.344 Euro zu haben ist. Es folgen der Ford Ka (7.591 Euro), der Suzuki Alto (7.977 Euro) und der Hyundai i10 (8.156 Euro). Die acht genannten Modelle werden komplettiert vom Nissan Pixo (8.300 Euro), Suzuki Splash (8.642 Euro) und Opel Agila (8.933 Euro).

Preise & Rabatte: Stand – 03. Februar 2012

Kleinst- oder Kleinwagen	Neuwagen-Rabatt	MeinAuto.de Preis inkl. Überführungskosten & Rabatt
	34,1%	Fiat Panda ab 6.947 Euro
	30,5%	Chevrolet Spark ab 6.942 Euro
	24,9%	Kia Picanto ab 7.344 Euro
	28,4%	Peugeot 107 ab 7.510 Euro
	27%	Ford Ka ab 7.591 Euro
	28%	Renault Twingo ab 7.793 Euro
	18,5%	Suzuki Alto ab 7.977 Euro
	28,6%	Peugeot 206 Plus ab 8.018 Euro
	25%	Renault Clio Campus ab 8.093 Euro
	13,4%	Hyundai i10 ab 8.156 Euro
	7%	Nissan Pixo ab 8.300 Euro
	20%	Suzuki Splash ab 8.642 Euro
	32,9%	Fiat Punto ab 8.746 Euro
	20,3%	Opel Agila ab 8.933 Euro
	14%	VW up! ab 8.821 Euro

Der neue Fiat 500L kommt Ende 2012

Mehr Platz und SUV-Feeling im 500L

Laut Fiat präsentiert sich der 500L mit einem Minivan ähnlichem Innenraum, SUV-Feeling sowie der Übersichtlichkeit und Effizienz eines Kleinwagens. Fiat versucht sich also an dem Spagat zwischen diversen Fahrzeug-Segmenten und greift mit mehr Auswahl die Konkurrenz an. Der neue Fiat 500L wird 4,14 m lang, 1,78 m breit und 1,66 m hoch sein. Was das Kofferraumvolumen angeht, weiß man leider noch nichts. Doch davon kann man sich schon im März überzeugen, denn da wird der 500L wie erwähnt in Genf vorgestellt.

In Sachen Motoren präsentiert man beim 500L zwei Benziner (TwinAir und 1.4 l) und einen Diesel-Motor (1.3 MultiJet II). Zwar gibt man keine genauen Verbrauchswerte an, doch man spricht schon jetzt von hoher Effizienz. Der neue Fiat 500L wird im vierten Quartal 2012 als Fünftürer auf den Markt kommen.

Im Übrigen präsentieren wir weiterhin einen Vergleich zwischen VW up! und Fiat 500 auf MeinAuto.de. Das alles im Rahmen des großen Tests zum neuen Stadtauto von Volkswagen.

Der neue Fiat 500L in der Seitenansicht

Der neue Fiat Panda 2012 ist da

Fiat Panda: Umfangreiche Ausstattung

Eine wichtige Nachricht haben wir schon präsentiert, der Panda hat ab sofort das elektronische Stabilitätsprogramm ESP serienmäßig an Bord. Insgesamt drei unterschiedliche Ausstattungsvarianten sind beim Fiat Panda verfügbar, dazu zählen Pop, Easy und Lounge. Wir zeigen hier nun die umfangreiche Serienausstattung des neuen Fiat Panda Pop:

• elektronisches Stabilitätsprogramm ESP
• Front-, durchgehende Kopfairbags vorne und hinten
• Bremsen-Antiblockiersystem (ABS) mit Elektronischer Bremskraftverteilung (EBD)
• vordere Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern
• Tagfahrlicht
• Isofix-Befestigungen für Kindersitze auf der Rücksitzbank
• Kopfstützen auch für die hinteren Sitzplätze
• elektrische Servolenkung Dualdrive
• elektrische Fensterheber vorne
• Zentralverriegelung
• höhenverstellbares Lenkrad

Preise: Fiat Panda ab 9.990 Euro

Die Ausstattung ist umfangreicher und auch in Sachen Preis schlägt der Panda den up!. Der fünf- bzw. viertürige VW startet bei 10.350 Euro, der Panda dagegen nur 9.990 Euro. In der etwas höheren Ausstattung (Easy) wird ein Startpreis von 10.590 Euro fällig und in der Ausstattung Lounge ganze 11.490 Euro. Somit liegt man in vielen Versionen unter einem gleichwertigen up!, man darf gespannt sein, ob der Panda es sogar schafft dem VW up! den Rang abzulaufen.

Motoren: Dank Diesel-Motor sparsam durch die Stadt

Auch im dritten Punkt feiert der Fiat Panda einen Sieg, zumindest auf dem Papier, denn testen konnten wir den Panda noch nicht. Zum Verkaufsstart gibt es drei Benziner, der Sparsamste (63 kW / 85 PS) verbraucht 4,1 Liter auf 100 Kilometern und zeigt sich mit 95 g/km CO2 Emissionen. Allerdings präsentiert Fiat erneut einen Diesel-Motor für den Panda, dieser leistet 55 kW (75 PS) und verbrauch 3,9 Liter und 104 g/km CO2 Emissionen.

Maße: Klein aber oho

Ein Kofferraumvolumen können wir leider noch nicht präsentieren, dafür aber die Außenmaße des Fiat Panda. Er zeigt sich mit einer Länge von 3,65 m und mit 1,64 m Breite und 1,55 m Höhe. Ob er damit auf das gleiche Kofferraumvolumen kommt, wie der Segmentsführer im Dezember (VW up!) ist allerdings fraglich. Das Kofferraumvolumen des alten Panda lag bei 206 bis 860 Liter.

Der aktuelle Opel Corsa bekommt im Jahr 2014 einen Nachfolger

Opel Corsa: 2014 mit neuen Motoren und neuem Design

Die Zeiten sind schwierig und der aktuelle Corsa bekommt nach und nach Probleme, denn an den Polo sowie den Fiesta kommt man nicht ran und der Renault Clio rückt weiter auf. Schon im Jahr 2013 könnte der Kleinwagen von Renault den Corsa überholen, denn man rechnet auf dem Pariser Autosalon 2012 mit dem Nachfolger. Somit starten die Franzosen einen Angriff im Kleinwagen-Segment und könnten im nächsten Jahr bereits in die Top 3 vorrücken und den Opel Corsa hinter sich lassen.

Das lässt man sich bei Opel natürlich nicht gefallen und legt im Jahr 2014 mit der neuen Generation Corsa nach. Natürlich mit frischem neuen Design sowie neuen Motoren. Das Design, genauer gesagt die Front, erinnert etwas an den neuen Astra GTC und wird deutlich frischer. So soll der Opel Corsa ab 2014 die aktuelle Designsprache sprechen. Auch in Sachen Sportlichkeit legt man bei Opel nach, das muss man auch, denn betrachtet man den heutigen Fiesta von Ford, bekommt man einen durchaus sportlichen Kleinwagen präsentiert.

Kommen wir zu den Motoren, ein Knackpunkt der letzten Jahre. Opel wird für das neue Design sowie das Fahrwerk gelobt, doch die Motoren fallen immer deutlich ab. Hier stehen also auch deutliche Änderungen an, man plant neue Vierzylinder-Benziner mit Direkteinspritzung und Turboaufladung sowie einen 1-Liter-Dreizylinder. Nicht nur die Benziner werden überarbeitet, auch die Diesel-Motoren werden aufgefrischt. Die Geräuschentwicklung sowie der Verbrauch sollen bei den 1.6 Liter Motoren verbessert werden, dazu soll auch das serienmäßige Start-Stopp-System beitragen.

Nun kommt der Clou, Opel will mit der GM-Tochter Chevrolet zusammenarbeiten und die Kosten senken. Diese Praktik ist bei Volkswagen schon seit vielen Jahren üblich, denn hier teilt man sich die Teile, Motoren und Plattformen und reduziert die Ausgaben. Der beste Beweis soll der neue Golf 7 werden, der zusammen mit dem A3 von Audi auf dem modularen Querbaukasten produziert wird. Ein großer Schritt von Opel endlich nicht nur schicke Neuwagen zu bauen, sondern auch Gewinne einzuspielen. Das alles berichtet die Zeitschrift Auto Straßenverkehr.

Bei MeinAuto.de gibt es den aktuellen Opel Corsa ab einem Preis von 9.537 Euro inkl. 24,3 Prozent Neuwagen Rabatt.

Der neue Skod Citigo kommt im Mai 2012

Citigo soll Absatz ankurbeln

Natürlich soll der Skoda Citigo ein Bestseller werden und einen großen Anteil am Erfolg von Skoda haben. Bis 2018 will man weltweiten Verkauf auf 1,5 Millionen Fahrzeuge ausbauen, natürlich soll der Citigo hier eine große Rolle spielen. Wie beim VW up! auch stehen zwei Dreizylinder-Benziner zur Auswahl, die Leistung liegt bei 44 kW (60 PS) und 55 kW (75 PS). Nun ja, im Vergleich zum “großen” VW up! gibt es nicht besonders viele Unterschiede, die Maße und das Kofferraumvolumen sind nahezu identisch. Auch der Verbrauch ist ähnlich, denn hier kommt der Skoda Citigo mit dem gleichen Benziner und Greentec Technologie auf 4,1 Liter auf 100 Kilometern. Dazu passend liegen die CO2 Emissionen bei 96 g/km.

Ausstattung des Skoda Citigo

Der neue Skoda Citigo wird in zwei oder drei Ausstattungsversionen verfügbar sein, darunter die Standardausstattung und ergänzend die Varianten Ambition und Elegance. Angegeben werden zunächst nur zwei, doch möglich ist noch eine weitere Ausstattung. Somit würde man mit Seat Mii und VW up! gleichziehen. Schaut man allerdings auf die tschechische Seite von Skoda, so gibt es nur zwei Ausstattungen. Zur Serienausstattung des Citigo gehören unter anderem:

• vier Airbags
• Antiblockiersystem ABS
• ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze.
• Seitenairbags
• elektronische Stabilitätsprogramm ESP

Allerdings lässt sich die Ausstattung auch mit einigen weiteren Elementen erweitern. Darunter City Safe Drive (beim VW up! City Notbremsfunktion), Bordcomputer, eine Klimaanlage oder die Einparkhilfe hinten. Im Übrigen rollt der Skoda Citigo in Tschechien schon auf der Straße, dort fand er direkt in den ersten zwei Monaten 1.400 Käufer. Ob er in Deutschland ebenfalls so erfolgreich wird, bleibt abzuwarten.

Preis des Skoda Citigo

Unsere Recherchen haben ergeben, dass der Skoda Citigo in Tschechien zu einem Preis von ab 7.149,62 Euro zu haben ist. Dort kauf man ihn für 194 900 Kč, das sind umgerechnet, wie bereits angegeben, rund 7.150 Euro. Mit diesem Preis wäre der Skoda Citigo natürlich deutlich günstiger als der VW up!, man darf gespannt sein, zu welchem Preis er in Deutschland erscheint. Ursprünglich sollte der Startpreis bei ca. 8.990 Euro liegen. Dank Neuwagen Rabatt gibt es den neuen Skoda bei MeinAuto.de natürlich noch günstiger.

Der neue Fiat Punto 2012: Neuer Kleinwagen kommt

Fiat Punto Easy für 9.990 Euro

Die Aktion “Ein Preis. Ein Wort” gilt bis zum 31. März 2012, allerdings nur für den Punto Easy 1.2 8V Benziner mit 51 kW (69 PS). Grund für den niedrigen Preis ist der Fiat Bonus für der dreitürigen Punto. Ein viel größeres Neuwagen Schnäppchen wird der Fiat Punto, wenn man die Ausstattung des Fahrzeugs sieht. Er bekommt serienmäßig folgende Elemente:

• vier Airbags (je zwei Front- und Kopf-Airbags)
• ABS und ESP
• Klimaanlage
• Lederbezug für Lenkrad und Schaltknauf
• RDS-Radio mit MP3-fähigem CD-Player
• Bluetooth-gesteuerte Freisprechanlage Blue&Me für Mobiltelefone
• portable und mit der Bordelektronik vernetzte Navigationssystem TomTom Live
• elektrische Fensterheber vorne
• elektrisch verstellbare Außenspiegel
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
• Höhenverstellung des Fahrersitzes

Das kann sich für einen Preis von 9.990 Euro natürlich sehen lassen. Kommen wir aber nun zu den Standardmodellen des Fiat Punto, er wird in drei unterschiedlichen Ausstattungen verfügbar sein, diese heißen Pop, Easy und Sport. Die Fiat Punto in der Pop Ausstattung verfügt serienmäßig über folgende Ausstattung:

• vier Airbags (Frontairbags auf der Fahrer- und Beifahrerseite zwei durchgehende Kopfairbags vorne und hinten)
• Antiblockiersystem ABS
• elektronisches Fahrstabilitätsprogramm ESP
• Anfahrhilfe am Berg (Hill Holder)
• elektrische Fensterheber vorne
• elektrisch verstellbare Außenspiegel
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
• höhenverstellbaren Fahrersitz

Der Fiat Punto Pop startet bei einem Preis von 12.000 Euro, bei den beiden höheren Ausstattungen liegen die Startpreise von 13.000 und 14.800 Euro. Kommen wir nun zu den Motoren des Fiat Punto..

Motoren: Fiat Punto sehr sparsam

Dank einem sparsamen Diesel-Motor sinkt der Verbrauch deutlich, der 1.3 Liter 16V Multijet mit 62 kW (85 PS) verbraucht nur 3,5 Liter auf 100 Kilometern und 90 g/km CO2 Emissionen. Insgesamt gibt es sechs Benziner, zwei Diesel-Motoren und zwei Erdgas-Versionen. Der sparsamste Benziner ist im Übrigen der Fiat Punto 0.9 8V TwinAir mit 4,2 Litern Verbrauch und CO2 Emissionen von 98 g/km.

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Mazda TAKERI - Der Ausblick auf den Mazda 6 - hinten Seite

VW-Konzern: Golf 7, Audi A3 Sportback und neuer Skoda Octavia

Beim Volkswagen Konzern steht einiges an. Gemeint ist allen voran natürlich die Einführung des VW Golf 7, dazu gibt es auf unserem Blog weiterhin alle verfügbaren Informationen. Im Schatten des neuen Golf 7 stehen der fünftürige A3 Sportback sowie die neue Generation des Skoda Octavia. Zum aktuellen Audi A3, der auf dem Genfer Autosalon als Dreitürer Premiere feiert, haben wir ebenfalls schon einige Worte verloren. Doch über den Skoda Octavia nicht, der Kompaktwagen von der VW-Tochter geht als Limousine deutlich in Richtung Coupé. Nun werden einige denken, somit wird der neue Octavia sicher kleiner, doch weit gefehlt, das neue Design kostet keinen Platz im Innenraum.

BMW Van, Opel Junior und Mazda 6

Welch Zufall, der neuen Mazda 6 kündigten wir erst vor wenigen Tagen auf dem MeinAuto.de Blog an, dort gibt es neben ersten Informationen auch Bilder zur passenden Studie. Nun ist die Katze aus dem Sack, er feiert Premiere auf dem Pariser Autosalon 2012. Auch der Van von BMW fand schon Erwähnung, doch hier bekommt man sicherlich erst eine Studie zu Gesicht. Der 4,20 m lange Van für fünf Personen soll erst 2014 den Markt unsicher machen. Da liegt die Einführung des Opel Junior sehr viel näher, er wird schon im Jahr 2012 auf Kundenfang gehen und dem VW up!, Skoda Citigo und Seat Mii konkurrieren. Fakt ist auch, der Zweitürer startet zu einem Preis von unter 10.000 Euro und misst eine Länge von 3,50 m.

Doch einen sollten wir nicht vergessen, und zwar den neuen Renault Clio. Er geht zwar nicht in direkte Konkurrenz mit Junior, Panda, up! & Co, doch unter den Kleinst- und Kleinwagen ist eine Menge los. Der neue Clio von Renault wird 4,05 m lang sein und im Herbst 2012 erscheinen.

Der neue VW up! im Kleinwagen-Vergleich

Kleinstwagen / Minis die echten Kleinwagen

Mittlerweile lassen sich die Fahrzeuge im Kleinwagen-Segment nicht mehr als klein bezeichnen, der aktuelle Polo zum Beispiel misst nahezu die gleichen Maße wie ein älterer VW Golf und somit nähert man sich der Kompaktklasse immer weiter an. Wirkliche Kleinwagen gibt es deswegen wohl eher im Kleinstwagen / Mini-Segment, denn dort schlummern der VW up!, Renault Twingo, Fiat Panda, Fiat 500, Chevrolet Spark und viele weitere Modelle.

Neue Kleinwagen-Modelle 2012

Der neue VW up! erschien schon im vergangenen Jahr und feierte pünktlich zur Präsentation auf der IAA in Frankfurt den Verkaufsstart, doch viele weitere Modelle kommen erst 2012. Unter den neuen Kleinwagen-Modellen befinden sich zum Beispiel der Fiat Panda sowie der Renault Twingo. Darüber hinaus bekommen der Toyota Aygo, Citroen C1 und der Peugeot 107 ein Facelift. Doch auch der VW-Konzern legt nach und bringt den Skoda Citigo und den Seat Mii. Man darf gespannt sein, wer sich im Kleinstwagen / Mini-Segment behaupten kann.

	VW up!	Skoda Citigo	Seat Mii
Länge	3,54 m	3,56 m	3,55 m
Breite	1,64 m	1,65 m	1,64 m
Höhe	1,48 m	1,48 m	/
Kofferraum- volumen	251 - 951 Liter	251 - 951 Liter	251 - 951 Liter
Ausstatts- varianten	3 (take up!, move up! und high up!) sowie 2 Editionen ( up! black und up! white)	/	3 (Basis, Reference & Style) sowie 2 Style Packs (Sport & Chic)
Motoren	2 Benziner mit 44 kW (60 PS) und 55 kW (75 PS) Leistung	2 Benziner mit 44 kW (60 PS) und 55 kW (75 PS) Leistung	2 Benziner mit 44 kW (60 PS) und 55 kW (75 PS) Leistung
Verbrauch (kombiniert)	4,1 bis 4,7 Liter	4,2 bis 4,7 Liter	4,2 bis 4,7 Liter
CO2 Emissionen	96 bis 108 g/km	97 bis 108 g/km	97 bis ?? g/km
Listenpreis	ab 9.850,- Euro	ca. 8.990 Euro	zwischen 8.990 und 9.850 Euro
Marktpreis (inkl. Neuwagen-Rabatt)	VW up! ab 8.821 Euro inkl. 14% Neuwagen Rabatt bei MeinAuto.de	Marktpreis erst zum Verkaufsstart verfügbar.	Marktpreis erst zum Verkaufsstart verfügbar.
Verkaufsstart	September 2011	Frühsommer 2012	Mai 2012

Der neue Peugeot 208 ist 7 cm kürzer (insgesamt 3,96 m Länge) und hat trotzdem 5 cm mehr Kneifreiheit hinten und 15 Liter mehr Kofferraumvolumen (285 Liter) als sein Vorgänger.

Ausstattung: Sicherheit serienmäßig

Die Sicherheitsausstattung ist ein großes Kaufkriterium für Autokäufer, das weiß man natürlich auch bei Peugeot und stattet den 208 serienmäßig mit umfangreicher Sicherheitsausstattung aus. Der Peugeot 208 zeigt sich mit folgender Serienausstattung:

• Antiblockiersystem ABS
• elektronisches Stabilitätsprogramm ESP
• elektronischer Bremskraftverteiler EBV
• Notbremsassistent mit Einschaltautomatik der Warnblinkleuchten
• SSP (Steering Stability Program)
• 6 Airbags (Fahrer, Beifahrer, Seite & Vorhangsairbag)
• Drei-Punkt-Sicherheitsgurte an allen Plätzen
• ISOFIX
• Tagfahrlicht
• Bordcomputer
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
• elektrische Fensterheber

Eine Klimaanlage oder ein Lederlenkrad gibt es erst ab höheren Ausstattungen, diese beiden Elemente beispielsweise ab der Ausstattung Active. Leichtmetallfelgen oder Sportsitze sind allerdings erst ab der höchsten Ausstattung Allure verfügbar.

Preis: Gutes Abschneiden im Kleinwagen-Vergleich

Im Kleinwagen-Vergleich kommt der Peugeot 208 in Sachen Preis sehr gut weg, denn mit 11.600 Euro für den 3-Türer liegt er knapp unter der großen Konkurrenz Corsa und Fiesta. Den VW Polo dagegen schlägt er deutlich, denn dieser kostet knapp 12.500 Euro. Mit der Einführung des Peugeot 208 ist man also voll konkurrenzfähig. Wir meinen: Der schicke Löwe mit Top-Preis und ordentlicher Ausstattung ist eine echte Alternative.

Motoren: Sparsamer Kleinwagen

Doch nicht nur Preis und Ausstattung überzeugen, sondern eben auch die Motoren. Hier hat man die Qual der Wahl, denn zum Verkaufsstart sind fünf Benziner sowie fünf Diesel-Motoren verfügbar. Die Leistung liegt dabei zwischen 50 kW (68 PS) und 115 kW (156 PS). Der umweltfreundlichste Motor mit dem kleinsten Verbrauch und den geringsten CO2 Emissionen ist der 1.4 l e-HDi FAP EGS5 mit Start-Stopp-Automatik. Der Peugeot 208 mit diesem Motor kommt auf 3,4 Liter auf 100 Kilometern und 87 g/km CO2 Emissionen.

Maße: Kofferraum, Länge, Breite und Höhe

So die lobenden Worte haben allerdings noch kein Ende, denn auch das Kofferraumvolumen kann sich sehen lassen, denn im Vergleich zum Vorgänger-Modell (Peugeot 207) wächst der Platz im Kofferraum. Der neue Peugeot 208 weist somit ein Kofferraumvolumen von 285 bis 1.076 Litern auf. Zwar gibt es mehr Platz im 208 von Peugeot, doch der Kleinwagen schrumpfte in der Breite und Höhe. Nun gibt der kleine Peugeot auf 3,96 m Länge, 2,00 m Breite und 1,46 m Höhe.

Der neue Seat Ibiza 2012 - Fünftürer

Die Front wird nach wie vor durch den trapezförmigen Kühlergrill mit Seat-Logo geprägt. Im Vergleich zum aktuellen Modell weist der neue Grill flachere Proportionen auf und soll genau wie der etwas längere, untere Lufteinlass die Breite des neuen Ibiza betonen. Zusätzlich gibt es etwas sportlichere Scheinwerfer. Auch die Stoßfänger sind neu gestaltet.

Im Innenraum wurden kleine aber feine Veränderungen durchgeführt. Das Lenkrad ist neu, außerdem auch das Design der Klimaanlage. Zusätzlich gibt es neue, edle Lackoberflächen. Das Kombiinstrument wurde aufgewertet und mit einem verbesserten Display kombiniert. Für Fahrer, die es sich in ihrem Auto gerne heimisch machen oder vielleicht auch einfach nur das Aufräumen scheuen, bietet die neue Generation des Seat Ibizaein größeres Handschuhfach (10,7 l).

Die neue Seat Ibiza-Familie

Neuordnung bei den Ausstattungsvarianten

Der neue Seat Ibiza ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Basismodell ist der Ibiza Reference mit grundständiger Komfort- und Sicherheitsausstattung. Im höher positionierten Ibiza Style finden Kunden unter anderem eine serienmäßige Klimaanlage. Der Ibiza FR bildet als Variante mit sportlicherer Front bietet die meisten Extras. Dazu gehören Leichtmetallrädern und Lederlenkrad.

Motorenpalette mit einer guten Mischung: effizient und sportlich

Die bescheidenste Variante in der breiten Motorenpalette des neuen Seat Ibiza ist ein 1,2-Liter-Benziner mit 44 kW (60 PS). Wer ordentlich beschleunigen will (von Null auf Hundert in 7,8 Sekunden), kann einen 110 kW (150 PS) starken 1,4 TSI mit Kompressor- und Turboladung wählen. Dazu gibt es serienmäßig das DSG-Getriebe. Diese Kombination ist in der neuen Version auch für den Ibiza ST FR (Kombi) erhältlich. Ein besonders sparsamer Benziner ist der 1.2 TSI Ecomotive (77kW/ 105 PS). In Kombination mit der vorhandenen Start-Stopp-Technologie ergibt sich ein Verbrauch von 5,1 Litern auf 100 Kilometern bei einem CO2-Ausstoß von 119 Gramm pro Kilometer.

Das Facelift des Seat Ibiza ist ab Frühjahr 2012 erhältlich

Noch sparsamer sind die TDI-Triebwerke. Bestwerte erzielt der für alle drei Karosserievarianten erhältliche 1.4 TDI E-Ecomotive mit Start-Stopp-Automatik. Der Verbrauch liegt hier bei diesem Diesel bei nur 3,4 Litern auf 100 Kilometern (CO2-Emissionen von 89 g/km), die Leistung bei 55 kW (75 PS). Die sportlichste Variante ist der 2.0 TDI (105 kW/143 PS) mit einem Verbrauch von 4,6 Litern auf 100 Kilometern (119 g CO2/km) ist exklusiv für den Ibiza SC und den Ibiza in der Ausstattungsvariante FR erhältlich. Der Kunde kann sich auf Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 210 Kilometern pro Stunde freuen. Neben der großen Entscheidungsfreiheit bei den Motoren, steht dem Kunden eine Auswahl zwischen Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetrieben und dem erwähnten DSG-Getriebe zur Verfügung. Serienmäßig gibt es die Fahrdynamikregelung ESP und Bremsen mit ABS. Bei den Motoren ab 77 kW (105 PS) sorgt zusätzlich eine elektronische Differenzialsperre XDSfür größere Sicherheit.

Preise für die gesamte neue Ibiza-Familie hat die spanische VW-Tochter Seat noch nicht bekannt gegeben. Der Dreitürer SC als 1,2-Liter-Benziner soll mit einem Preis von rund 11.000 Euro starten. Im Kleinwagen-Segment gibt es weitere Neuigkeiten: Facelifts für Peugeot 107 und Citroen C1.