Die Kosten für Ölwechsel, Auspuff, neue Bremsen & Co. summieren sich übers Jahr auf 40 Prozent der gesamten Unterhaltskosten für ein Auto. Und die Preise für Reparaturen und Inspektionen sind in den letzten Jahren konstant gestiegen, während die Preise für Neuwagen durch hohe Rabatte sinken. Darum hat die EU-Kommission zum 1. Juni 2010 eine neue Verordnung – die GVO (Gruppenfreistellungsverordnung) – verabschiedet. Sie soll den Wettbewerb zwischen Vertragsstätten und freien Werkstätten ankurbeln und vordergründig die Preise für Service & Reparaturen am Auto senken.

Je älter das Auto, desto mehr geht kaputt, ganz einfach am Zahn der Zeit. Gerade Gebrauchtwagen leiden gezwungenermaßen unter der ständigen Belastung und so ist es nur normal, dass immer wieder gewisse Ersatzteile her müssen. Stoßdämpfer und Auspuff beispielsweise sind typische Autoteile, die ständiger Belastung ausgesetzt sind und somit auch teilweise kaputt gehen. Wenn man schließlich aber auf der Suche nach günstigen Ersatzteilen ist, dann kommt man schnell an seine eigenen Grenzen, wenn man nicht weiß, wo man suchen soll.

Wer im Internet zum Beispiel die Suche “günstige autoteile auspuff” eingibt, wird eine lange Liste verschiedener Preisvergleich-Seiten finden. Die unterstützen einen aktiv dabei, tatsächlich noch ein Schnäppchen zu machen. Egal welche Ersatzteile benötigt werden, Stoßdämpfer, Bremsbeläge oder andere Ersatzteile, alles kann man günstig online kaufen, wenn man das möchte und wenn man einen Preisvergleich macht.

Wer ein Händchen dafür hat und Reparaturen am Auto selbst durchführen kann, hat am Herumschrauben erst dann richtig Spaß, wenn man günstig an Autoteile kommt und nicht bei jedem Stoßdämpfer ein Vermögen investieren muss. Das gilt auch fürs Tuning. Es muss nicht wahnsinnig teuer werden, wenn man seinen Wagen mit einem Sportauspuff tunen möchte.

Wenn man keinen Platz vor der Tür hat oder keine eigene Garage, der findet fast überall Werkstätten, in denen man sein Auto selbst reparieren kann. Man kann dort sogar eine Hebebühne mieten und das eine oder andere Werkzeug. In dieser Übersicht von Automietwerkstätten wird man sicher fündig.

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Benzin statt Diesel – Falsches Tanken kann teuer werden! Der ADAC muss 5.000 mal im Jahr ausrücken, weil Kunden falsch tanken. Das passiert schneller als man denkt. Schuld daran sind die nicht klar getrennten Bezeichnungen zwischen Benzin und Diesel. Dazu kommen ablenkende Werbeaufkleber und etwas Unachtsamkeit und schon ist es passiert.

Tanken an einer Tankstelle

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Zu allem Überfluss passt auch noch die Benzin-Zapfpistole in den Diesel Einfüllstutzen. Nur wenige Automarken machen es uns leichter. BMW und LandRover haben serienmäßig eine Technik eingeführt, die falsches Tanken verhindert. Nur BMW und Land Rover haben ihre Modelle serienmäßig mit dem Fehlbetankungsschutz ausgerüstet. Das System bewahrt Kunden vor einem Missgriff an der Zapfsäule. Das versehentliche Einführen einer Benzin-Zapfpistole wird durch eine entsprechende Vorrichtung am Tankstutzen verhindert.
Ist der falsche Sprit einmal im Tank, hilft nur noch das Entleeren des Tanks. Meist geht das noch an der Tankstelle oder eben mit Hilfe des ADAC. Unter keinen Umständen sollte man den Motor starten. Wurde der Motor einmal gestartet, so muss nicht nur der Tank entleert, sondern auch Spritleitungen und die Einspritzanlage gespült werden.
Übrigens gilt dies für jede Jahreszeit. Das Gerücht, dass etwas Benzin im Dieseltank gegen das sogenannte „Versulzen“ im Winter hilft, ist falsch.
Nun fordert der ADAC nicht nur klare Kennzeichnungen von Benzin und Diesel auf Zapfpistolen und -säulen , sondern auch klare Beschriftungen  von Tankdeckel und Tankklappe und den serienmäßigen Einbau mit dem Fehlbetankschutz.

Wie der „autoblog“ berichtet ist die Werbung von Fähnchenhändlern und Gebrauchtwagendealern verboten. Jedem Autofahrer, der sein Auto hin und wieder auf öffentlichen Parkplätzen abstellt, sind diese „Autohändler“ bekannt.  Das OLG Düsseldorf urteilte nun, dass das Abbringen solcher Werbung, meist in Form einer Visitenkarte, auf öffentlichen Parkplätzen nur dem gewerblichen Zweck dient und damit eine genehmigungspflichtige Sondernutzung ist. Aktuell wurde ein Autohändler sogar zu 200 Euro Bußgeld verurteilt.

Darüber hinaus stellte der ADAC in einer Mitgliederbefragung fest, dass 75 Prozent der befragten Mitglieder unzufrieden mit dem angebotenen Preis waren. Insgesamt seien solche Angebote auch mit Vorsicht zu genießen.

Gebrauchtwagenhändler Gebrauchtwagen Tüv

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Riskante Überholmanöver (57 %), dichtes Auffahren (42 %), mangelhafter Fahrbahnbelag (41 %), Baustellen (39 %) und zu schnelles Fahren (39 %) sind die Top 5 der Ärgernisse auf Landstraßen. Danach folgen aggressive Motorradfahrer (33 %) und langsame Traktoren (31 %). So das Ergebnis einer repräsentativen Umfrage des Deutschen Verkehrssicherheitsrats DVR unter 2.000 Autofahrern, gelesen beim Motorradrecht Blog lawbike.de.

Jetzt fragen wir Euch: Was stört im Stadtverkehr am meisten?

Schilderwald, Stau, Radfahrer, Ampelschaltung? Hinterlasst einen Kommentar unter diesem Beitrag. Unter allen Teilnehmern verlosen wir 3 Tankgutscheine im Wert von je 10 Euro.

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Wichtig ist die korrekte Email-Adresse im Kommentar-Formular. So können wir die Gewinner leichter kontaktieren.

Wer einen Peugeot Neuwagen 107, 206+ oder 207 kauft, hat ab sofort 3 Monate Rückgaberecht. Die Aktion “Hin und weg. Oder zurück” läuft bis zum 30. September 2010. Geld zurück gibt es innerhalb der ersten 1.000 gefahrenen Kilometer. Die Kosten für An- und Abmeldung, Benzin, Steuern und Versicherungen sind vom Rückgabrecht ausgeschlossen. Egal ist die Art der Neuwagen Finanzierung: Barkauf, Leasing oder Autokredit. Und egal ist auch, wo man einen der Peugeot Kleinwagen kauft, z. B. den 107 aktuell mit bis zu 22,0% Neuwagen Rabatt bei MeinAuto.de.

Neuwagen Peugeot 207 mit 3 Monaten Rückgaberecht

Auch eine Möglichkeit, der Kleinwagenkrise entgegenzuwirken.

Judith Hofmann-Frank war die zweimillionste und damit letzte Nutznießerin der Abwrackprämie, bevor am Mittag des 2. September 2009 der mit 5 Millionen Euro gefüllte staatliche Fördertopf leer war. Die Entscheidung, doch noch einen Antrag zu stellen, traf sie in letzter Minute. Und sie hatte Glück. Der 2007 für 1.000 Euro gekaufte Gebrauchtwagen wurde verschrottet, die 2.500 Euro Abwrackprämie flossen in einen Ford Fiesta Neuwagen. Wir haben 1 Jahr nach der Abwrackprämie Bilanz gezogen und Judith Hofmann-Frank um ein paar Statements gebeten.

Die letzte Abwrackprämie für Judith Hofmann-Frank

1. Frau Hofmann-Frank, hätten Sie sich eigentlich auch ohne staatlichen Zuschuss für einen Neuwagen entschieden?

Wahrscheinlich nicht.

2. Als klar war, dass Sie es mit der Abwrackprämie probieren wollen und darum nur ein Neuwagen infrage kam, wie und wo haben Sie die Neuwagen-Preise damals verglichen? Auch im Internet?

Ausschließlich bei den örtlichen Autohändler.

3. Welches Auto haben Sie sich gekauft und welche Kriterien spielten bei der Entscheidung dafür (oder generell für einen Neuwagen) die größte Rolle: Moderne Technik, Sicherheit, Komfort, Verbrauch & Co2-Ausstoß, Größe des Autos, Anschaffungspreis etc.?

Ford Fiesta. Gutes Preis-Leistungsverhältnis und gute Erfahrungen mit dieser Automarke.

4. Das Auto, das die abgewrackt haben: Wie alt war das, welches Modell? War es reif für den Autofriedhof oder hätten Sie ihm ohne Abwrackprämie noch ein paar Jahre das Gnadenbrot serviert?

Ford Fiesta, Baujahr 1996, war reif für den Friedhof

5. Denken Sie, dass Sie Ihren Neuwagen heute – 1 Jahr nach der Abwrackprämie – genauso günstig oder günstiger bekommen könnten?

Der letzte Abwrackprämien Neuwagen Ford Fiesta

ist bestimmt möglich

6. Kannten Sie damals schon Neuwagenvermittler wie MeinAuto.de, wussten um die Vorteile beim Neuwagenkauf im Internet und hätten sich vorstellen können, Ihr Auto online zu kaufen?

War schon bekannt, aber als wir uns zum Kauf entschlossen hatten, war nicht mehr viel Zeit, um die Abwrackprämie in Anspruch nehmen zu können.

Mitte 2009 löste die Abwrackprämie einen Volkskaufrausch aus. 2 Millionen Menschen nutzten die 2.500 Euro Förderung vom Staat, verschrotteten ihren mindestens 9 Jahre alten Gebrauchtwagen und kauften sich einen Neuwagen. Ein Jahr danach ziehen wir Bilanz mit dem MeinAuto.de Neuwagen Markt Report Q3/2010 – Schwerpunkt Abwrackprämie. Der 3-Jahresvergleich beleuchtet und vergleicht das Ausnahmejahr 2009, das vermeintliche Krisenjahr 2010 und das Jahr 2008. Der Fokus liegt dabei auf den Auswirkungen der Abwrackprämie für Hersteller, Händler, Internetvermittler und Verbraucher. Fakt ist, die staatliche Subvention hat den Automarkt ordentlich durcheinandergewirbelt.

Bildnachweis: Foto von Axel Schwenke auf auf flickr

Kleinwagenkrise: Die Gewinner der Abwrackprämie 2009 sind die großen Verlierer 2010.

Die Gewinner der Abwrackprämie 2009 sind Neuwagen aus der Klasse der Minis und Kleinwagen. Im Vergleich zu 2008 wurden im Jahr der Abwrackprämie 126,9 Prozent mehr Minis und 77,5 Prozent mehr Kleinwagen zugelassen. Ein Jahr nach der Abwrackprämie hat sich das Blatt gewendet. Im 1. Halbjahr 2010 wurden 46,9 Prozent weniger Kleinwagen und 49,9 Prozent weniger Minis verkauft. Der Markt ist gesättigt. Beim Skoda Fabia und Ford Fiesta beispielsweise ist der Absatz um mehr als 50 Prozent zurückgegangen.  Die Händler reagieren mit hohen Nachlässen und die Liste der Neuwagen Schnäppchen – insbesondere der Kleinwagen unter 10.000 Euro – ist lang.

200.000 weniger deutsche Autos auf der Straße

Im Jahr der Abwrackprämie sind knapp 200.000 Autokäufer von deutschen Automarken zu ausländischen Automarken gewechselt. Besonders Opel (-104.753 Fahrzeuge) und VW (-13.800 Fahrzeuge) haben Marktanteile verloren. Die tschechische VW-Tochter Skoda dagegen hat durch die Abwrackprämie fast 85.000 Fahrzeuge mehr im deutschen Markt, gefolgt von Dacia (+48.500 Neuzulassungen) und Hyundai (+42.700 Neuzulassungen).

Die durchschnittlichen Neuwagenrabatte im Internet stiegen 2010 um 2,4 Punkte auf 19,0 Prozent.

Eine weitere Folge der Abwrackprämie: Die Kunden haben sich an Neuwagen Rabatte gewöhnt und erwarten sie beim Autokauf. Ein Pluspunkt für Neuwagen Online-Portale. Hier gibts hohe Rabatte auch ohne langes Feilschen. Und “es braucht keine Abwrackprämie, um günstig ein Auto zu kaufen. Die durchschnittlichen Rabatte, die beim Autokauf im Internet erzielt werden können, sind höher als vor einem Jahr.”, so das Fazit von MeinAuto.de Mediensprecher Andreas Partz.

Zum Neuwagen Branchenreport: Die Analyse zur Abwrackprämie im 3-Jahresvergleich basiert auf den offiziellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) zur Anzahl von zugelassenen Neu-und Jahreswagen, auf den Statistiken verschrotteter Altfahrzeuge und den Datenbanken des Internetvermittlers MeinAuto.de mit ca. 7 Millionen Fahrzeugkonfigurationen und zugehörigen Preisvergleichen pro Jahr.

Zur Abwrackprämie: Ab dem 27. Januar 2009 waren zunächst 1,5 Milliarden Euro im Fördertopf der Bundesregierung, später wurde auf 5 Milliarden Euro aufgestockt. Am 2. September 2009 war er leer. 

Download: MeinAuto.de Neuwagen Markt Report Q3/2010 – Schwerpunkt Abwrackprämie.

Was sagt Ihr?

Knapp ein Jahr nach der Abwrackprämie stehen Kleinwagen zu besonders günstigen Konditionen bei den Autohändlern. Die schwache Nachfrage der Kunden zwingt die Händler zu hohen Nachlässen. Laut Statistik des Kraftfahrt Bundesamtes (KBA) gingen die Zulassungen im Segment Kleinwagen im Juli verglichen mit 2009 um 46,6 Prozent zurück. Absolut betrachtet entspricht das fast 20.000 weniger zugelassenen Kleinwagen. „Der Kleinwagenmarkt erlebt zurzeit einen heftigen Preisverfall. Aufgrund der Abwrackprämie haben viele Kunden bereits letztes Jahr einen neuen Kleinwagen gekauft, zusätzlich befinden wir uns im Sommerloch und so kommt es zu hohen Rabatten von teilweise fast 40 Prozent auf den Listenpreis“, erklärt der Branchenexperte Alexander Bugge, Geschäftsführer von Deutschlands größtem Internetvermittler von Neuwagen MeinAuto.de die Situation.

Kleinwagen Toyota Yaris mit 24 Prozent Rabatt unter 8.500 Euro Neuwagenpreis

Viele Kleinwagen unter 10.000 Euro

Des einen Leid, des anderen Freud: Denn Verbraucher, die derzeit einen Kleinwagenkauf in Erwägung ziehen, können sich freuen. Die Liste an Kleinwagen unter 10.000 Euro ist lang. So ist der Fiat Panda mit 1.2l und 60PS Motor bei Verschrottung des Altfahrzeugs schon ab 6.469 Euro zu haben. Im Vergleich zum Listenpreis von 10.770 Euro entspricht das einem Nachlass von 4.301 Euro oder 39,9 Prozent. Toyota – sonst sehr zurückhaltend mit Rabatten – bietet auf den Yaris satte 24 Prozent Rabatt. Die 1.0 Liter Variante mit 69 PS ist so statt 11.675 Euro schon für 8.865 Euro erhältlich. Selbst der Fiat 500, von der Zeitschrift Autobild einst zum schönsten Kleinwagen der Welt gekürt, scheint Absatzprobleme zu haben. Darauf deuten 18 Prozent Rabatt und ein Kaufpreis von 9.231 Euro statt 11.300 für die 1.2 Liter / 69 PS Variante hin.

Rabatte übertreffen Abwrackprämie

Viele Hersteller und Händler gehen nun bei den Preisen bis an die Schmerzgrenze. Bei Internetvermittlern wie MeinAuto.de werden dabei oftmals sogar die 2.500 Euro Abwrackprämie aus dem Umwelttopf des letzten Jahres übertroffen. So ist der Honda Jazz in der 1.2 Liter / 90 PS Variante mit knapp 3.500 Euro Nachlass bei MeinAuto.de schon ab 11.392 Euro im Angebot, der Renault Clio 1.2 Liter mit 75 PS statt 13.900 für 10.703 Euro und der Peugeot 207 1.4 Liter / 73 PS mit 27 Prozent Rabatt ab 8.927 Euro zu kaufen.

Die “lebenslange” Neuwagengarantie von Opel ist die Top-News der letzen Woche. Da drängt sich die Frage auf, welcher Autohersteller seinen Kunden welche Garantie auf Neuwagen bietet. Was muss man beachten, an welche Bedingungen ist die Garantie gebunden etc. Wir haben im Kleingedruckten der Neuwagengarantie der 10 größten Automarken in Deutschland nachgesehen und veröffentlichen heute Teil 1. Vorab aber eine Erklärung zum Unterschied zwischen Gewährleistung und Garantie bei Neuwagen.

Sachmängelhaftung / Gewährleistung für Fehlerfreiheit – Gesetzlich geregeltes Recht zur Reklamation & kostenlosen Reparatur bei Mängeln am Neuwagen: Seit dem 01.01.2002 haben Autokäufer innerhalb der EU nach dem Neuwagenkauf 2 Jahre lang ein Recht auf die sog. Sachmängelhaftung gegenüber dem Autoverkäufer / dem direkten Kaufvertragspartner. Nicht gegenüber dem Hersteller. Das bedeutet: Der Verkäufer muss die Fehlerfreiheit des Neuwagens gewährleisten. Ist das neue Auto z. B. schon ab Werk fehlerhaft geliefert und so verkauft worden, haben Autokäufer ein Recht auf kostenlose Reparatur, Ersatz, Minderung des Kaufpreises, Rücktritt vom Kaufvertrag. Dabei gelten folgende Bedingungen:

• Der Neuwagen war schon zum Zeitpunkt des Verkaufs mangelhaft.
• Der Fehler am neuen Auto tritt evtl. erst nach Wochen oder Monaten auf.
• In den ersten 6 Monaten hat der Verkäufer die Beweislast. Er muss dem Autokäufer beweisen, dass der Mangel beim Verkauf noch nicht bestand.
• In den restlichen 18 Monaten hat der Autokäufer die Beweislast. Er muss dem Autoverkäufer beweisen, dass der Mangel schon beim Autokauf bestand.
• Ist der Mangel am Neuwagen nach 2 Reparaturen nicht beseitigt, kann der Autokäufer vom Kaufvertrag zurücktreten oder eine Preisminderung verlangen.

Neuwagengarantie / Herstellergarantie: freiwilliges, zusätzliches Angebot der Autohersteller: Zusätzlich zur gesetzlichen Sachmängelhaftung / Gewährleistung bieten Autohersteller Käufern von Neuwagen zusätzliche Garantien an, unabhängig von der Sachmängelhaftung und freiwillig. Die Neuwagengarantie läuft z. B. über bestimmte Zeiträume, gilt für bestimmte Kilometerlaufleistungen oder bestimmte Fahrzeugteile. Das legt jeder Autohersteller für seine Marke und seine Modelle fest. Wenn ein Hersteller Garantien gewährt, sind diese an bestimmte Bedingungen geknüpft. Dazu zählt das Einhalten regelmäßiger Inspektionen, die ausführlich dokumentiert werden müssen. Diese kann man in einer beliebigen Werkstatt durchführen lassen, wenn diese die Reparaturvorgaben der Hersteller erfüllt und die dafür erforderliche technische Ausstattung vorhanden ist. Problematisch wird es erst nach Ablauf der Garantie, denn kaum ein Hersteller erbringt Kulanzleistungen, wenn das Auto in einer markenfremden Werkstatt gewartet wurde.

Neuwagengarantien der 10 absatzstärksten* Automarken in Deutschland

Bildnachweis: kaemte / pixelio.de

Im Internet kann man alles kaufen, auch Autos. Das ist nichts Neues. Gebrauchtwagen gibt es schon lange online und inzwischen kaufen immer mehr Menschen auch einen Neuwagen günstig übers Internet. Ganz einfach: Weil es Rabatte im Online-Autohaus immer gibt, unabhängig vom Verhandlungsgeschick und unabhängig von der Art der Bezahlung (Barkauf, Autokredit oder Leasing). Darum prophezeite Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer, Chef des Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen, der Neuwagen-Vermittler Branche schon Mitte Mai 2010 einen kräftigen Zuwachs. Der Preis allein ist es aber nicht. Neuwagen gehören zu den emotionalen, sensiblen Produkten. Denn trozt hoher Neuwagen Rabatte im Internet gibt man immer noch eine Menge Geld aus, wenn man sich ein neues Auto kauft. Und bevor man das macht, will man gut beraten und betreut werden. Das geht im virtuellen Autohaus mindestens genauso gut wie beim Autohändler vor Ort. Oder besser?

MeinAuto.de Gründer und Geschäftsführer Alexander Bugge

Der TÜV Saarland hat uns nach einer großen Kundenbefragtung im Juli 2010 das Siegel “geprüftes Preis-Leistungsverhältnis” mit der Gesamtnote “Sehr gut” (1,3) verliehen. Die Autoverkäufer von MeinAuto.de wurden für ihre Beratungsqualität mit 1,3 benotet, für ihre Freundlichkeit mit 1,2 und für Ihre Fachkompetenz mit 1,5. Das macht uns stolz! Danke…

Und MeinAuto.de Geschäftsführer Alexander Bugge dazu: “Die TÜV Prüfung beweist, mehr als 90% unserer Kunden sind mit unserer Service- und Beratungsqualität zufrieden oder sehr zufrieden. Das zeigt, auf der Suche nach einem günstigen Neuwagen finden Verbraucher bei Onlinevermittlern mehr als nur einen unabhängigen Preisvergleich mit den besten Preisen am Markt. Das Geschäftsmodell ‘Neuwagen im Internet kaufen’ steht dem klassischen Vertriebsweg Autohaus auch bei der Beratungsleistung nichts nach”.

Auch Online-Kunden schätzen die umfassende Betreuung mit persönlichen Ansprechpartnern. Besonders positiv hoben die Befragten die „schnelle und kompetente Reaktion auf offene Fragen“, die „rasche Auftragsabwicklung“ und den Vorteil, „nicht direkt mit dem Autohändler um den bestmöglichen Preis feilschen zu müssen“ hervor.