VW up!: Nummer 1 im Kleinstwagen-Segment

VW up! übertrumpft im Internet die Konkurrenz

Seit Mitte September ist der VW up! bestellbar und schon im vierten Quartal des Jahres 2011 zeigte sich die große Beliebtheit des Kleinen von VW. Er lässt die Konkurrenz Citroen C1, Ford Ka, Fiat Panda und 500 sowie den Smart ForTwo deutlich hinter sich. Mit dem starken Ergebnis sicherte sich der up! von VW einen Marktanteil von 25,5% im Kleinstwagen-Segment. Im Vergleich mit der Konkurrenz zeigt sich noch ein viel deutlicheres Bild: Der Fiat Panda kommt nur noch auf 11,8%, der 500 von Fiat auf 11,9%, der Ford Ka und Citroen C1 auf 6,0% und der Smart ForTwo lediglich auf 5,5% Marktanteil.

Der neue VW up! im Internet die Nr.1

Alexander Bugge von MeinAuto.de sieht den Erfolg des VW up! wie folgt: “Der VW Up hat im Internet wie im Gesamtmarkt einen Blitzstart hingelegt. Den Verbrauchern hat scheinbar ein deutsches Modell im Kleinstwagensegment gefehlt. Das große Interesse der Kunden basiert jedoch sicher auch auf der starken Medien- und Werbepräsenz. Es bleibt abzuwarten, ob sich der up! langfristig gegen die etablierte Konkurrenz behaupten kann.”

SUVs und Kompaktwagen im Internet besonders beliebt

Wie schon kurz erwähnt, kommen die Segmente SUVs und Kompaktklasse gemeinsam auf einen Marktanteil von fast 45%. Somit machen sie einen Bärenanteil des Internetmarktes aus, Grund dafür sind die Top-Modelle VW Tiguan, Kia Sportage oder Ford Kuga. Bei den Kompaktwagen sind vor allem der VW Golf, Kia Rio und der Skoda Octavia zu nennen. Kommen wir zur Entwicklung im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, die Kompaktklasse zeigt sich hier mit einem Plus von 9,2 Prozent und die SUVs mit 6,6 Prozent. Die interessanteste Entwicklung machten dagegen die Kleinstwagen, hier ist ein Wachstum von 38,6 Prozent zu sehen.

Segment-Vergleich für Q4 des Jahres 2011

Kleinstwagen-Segment stark wie nie

Das Kleinstwagen-Segment haben wir hier im Blog schon ausreichend beschrieben und unser positiver Eindruck hat uns nicht getäuscht. Das beweisen die Zahlen des letzten Quartals 2011, denn das Kleinstwagen-Segment zeigt sich mit einer starken Entwicklung. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wuchs das Segment im Internet um 38,6 Prozent. Im Gesamtmarkt dagegen gab es ein dickes Minus von 10,5 Prozent. Das zeigt deutlich, durch hohe Rabatte sind Kleinstwagen besonders im Internet sehr interessant.

“2012 wird der Kleinstwagentrend aus dem Internet auch im Gesamtmarkt sichtbar werden. Dafür sprechen Modellneuheiten wie VW up! und Skoda Citigo aus dem volumenstarken VW-Konzern, Neuauflagen der etablierten Modelle Citroen C1, Renault Twingo und Peugeot 107 sowie der allgemeine Downsizingtrend beim Verbraucher“, prognostiziert der Autoexperte Alexander Bugge.

Marktanteil des Kleinstwagen im Jahr 2011

Ford gewinnt – Opel verliert

Nicht nur innerhalb der Segmente hat sich einiges getan, auch die Marken zeigen eine positive sowie negative Entwicklung. Weiterhin ganz klar die Nr. 1 im Internetmarkt ist VW, es folgen mit weitem Abstand Ford, Skoda und Opel. Klar könnte ich jetzt mit Lobeshymnen rund um VW beginnen, doch an die Spitzenposition der Wolfsburger hat man sich ja schon gewöhnt. Interessant und eng geht es dahinter zu, denn Ford zeigt sich mit einer besonders positiven Entwicklung und nimmt Opel einige Kunden weg. Im Vergleich zum Q4 des Jahres 2010 präsentiert sich Ford mit einem Plus von 52,5 Prozent – Opel verliert dagegen 21,2 Prozent. Die Entwicklung hat einerseits mit der positiven Rabatt-Entwicklung (wir berichteten) und den erfolgreichen Modellen Kuga, Focus und Fiesta zu tun.

“Ford scheint mit Produkt und Preispolitik die Erwartungen der Internetkunden zu erfüllen und ist die Online-Überraschung 2012“, so Alexander Bugge über die Entwicklung von Ford.

Vergleich der Marken für das Q4 des Jahres 2011

Prognosen: Mazda CX-5, Golf bekommt Probleme und VW up! wird endgültig zur Nr. 1

Schon der Zwischenüberschrift kann man die Prognosen entnehmen. Die SUVs sind vor allem im Internet sehr beliebt und vor allem der Mazda CX-5 wird in den nächsten Wochen und Monaten einen erheblichen Anteil daran haben. Die ersten Zahlen des Januar zeigen eine große Beliebtheit des Mazda SUV. Dem einen Freud ist des anderen Leid.. der alternde Golf wird in den nächsten Monaten kleinere Probleme bekommen, Grund dafür sind die Neueinführungen der Konkurrenz. So kommen zum Beispiel der Hyundai i30, der Honda Civic, der 1er BMW ist schon auf dem Markt und auch der neue Audi A3 wird einige Zeit vor dem Golf 7 auf den Markt kommen. Bis zur neue Generation VW Golf wird der Kompaktwagen sicher einige Punkte verlieren.

Neuwagen Rabatt im Internet

“Der harte Konkurrenzkampf um Marktanteile wird in einem weitgehend ausgereizten Absatzmarkt wie Deutschland naturgemäß verstärkt über das Preisinstrument geführt. Das wird sich auch 2012 nicht ändern”, so Alexander Bugge.

Mit dem steigenden Neuwagen Rabatt steigt natürlich auch die Ersparnis für die Kunden, diese lag im Jahr 2011 bei 5.587 Euro. Das sind beispielsweise 1.384 Euro mehr als noch im Jahr 2009. Die Tabelle zeigt deutlich die durchschnittliche Ersparnis und die Entwicklung. Durch die positive Rabatt-Entwicklung steigt allerdings nicht nur die Ersparnisse, sondern gleichzeitig natürlich auch der Kaufpreis. Im Vergleich zum Vorjahr sank der durchschnittliche Kaufpreis von 23.252 Euro auf 22.309 Euro. Abgesehen von der Rabatt-Entwicklung gibt Neuwagen-Experte Alexander Bugge einen Ausblick auf das Jahr 2012:

“Der Downsizing-Trend bei den Verbrauchern hält an. Bereits gegen Ende des vergangenen Jahres ist die Nachfrage im Internet nach kleineren, günstigeren Fahrzeugen wie VW up!, Toyota Aygo, oder Renault Twingo stark gestiegen. Dank neuer Modelle von heimischen Herstellern wird sich diese Entwicklung 2012 auch im Gesamtmarkt in den Absatzzahlen zeigen.”

Neuwagen im Internet: Entwicklung der Ersparnis, des Kaufpreises und Listenpreis

Der neue VW Tiguan fährt allen davon

SUVs greifen die Kompaktklasse an

Der Marktanteil der angesprochenen Segmente liegt aktuell bei insgesamt schon 66,57 Prozent, im Vergleich dazu im Neuwagen Markt Report zum dritten Quartal 2010 lagen die Segmente bei nur 62,2 Prozent. Insbesondere die SUVs machen einen großen Sprung und legen 2,25 Prozent zu. Somit kommt man auf einen Marktanteil von 21,36 Prozent. Somit liegt man nur noch knapp hinter der Kompaktklasse, 1,18 Prozent trennen diese beiden Segmente im Internet. Hinter den SUVs und der Kompaktklasse liegen die Kleinwagen mit 16,93 Prozent, das macht eine Verbesserung von 0,63 Prozent.

Die Entwicklung der Segmente im Internet und Gesamtmarkt

Downsizing liegt voll im Trend

Doch der Trend geht nicht nur hin zu den sportlichen Geländewagen, sondern auch klar zum Downsizing der Motoren. Dazu hat der Neuwagen Experte Alexander Bugge einen klaren Standpunkt:

“Downsizing ohne Verzicht – so heißt der Verbrauchertrend, den wir anhand der Segmentverschiebungen derzeit beobachten können. Kunden wollen heutzutage volle Umweltfreundlichkeit, ohne gleichzeitig Einschränkungen im Komfort hinnehmen zu müssen. Herstellern, die diese Anforderungen realisieren, gehört die Zukunft”

Marken: VW deutlich in Führung

In den Segmenten dominieren die Kompaktklasse und die SUVs und unter den Marken liegt VW deutlich in Führung. Dahinter liegen im dritten Quartal 2011 Ford und Skoda. Auf insgesamt 17,30 Prozent Marktanteil kommt der deutsche Autobauer VW im Internet. Im Gesamtmarkt sind es sogar 22,12 Prozent. Trotz eines kleinen Verlustes liegt man nahezu konkurrenzlos auf der Spitzenposition. Ford schafft zwar einen deutlichen Sprung nach vorne, kommt allerdings nur auf 8,19 Prozent. Skoda liegt dagegen mit 6,63 Prozent auf Rang 3.

Die Top 10 der Marken im Internet und Gesamtmarkt

Im Gesamtmarkt wird die Top 10 Statistik der Marken von den deutschen Herstellern dominiert, im Internetmarkt sind dies wiederum ganz anders aus. Dort liegen zwar auch vier deutsche Hersteller in den Top 10, doch werden zum Beispiel geschlagen von Ford und Skoda.

Modelle: Fiat Panda, BMW 5er und VW Tiguan

Unter den Modellen dominieren der Fiat Panda, BMW 5er und natürlich der VW Tiguan. Wenn wir einen Blick auf die einzelnen Modelle werfen, so liegt der Fiat Panda im sogenannten Kleinstwagen/Mini-Segment auf Platz 1, im Gesamtmarkt jedoch nur Rang 3. Größer Aufsteiger ist hier jedoch der Ford Ka, er konnte seinen Marktanteil in diesem Segment mehr als verdoppeln und liegt damit auf Platz 3.

Top 3 Modelle mit Marktanteil im Internet und Gesamtmarkt

In der oberen Mittelklasse kommt der BMW 5er wohl sehr gut an, er liegt im Gesamtmarkt und auch im Internet auf der beliebten Spitzenposition und zeigt sich mit einem Marktanteil von 38,40 Prozent. Somit vervierfacht er das Ergebnis des Vorjahresquartals.

Bei den SUVs hat man kein anderes Ergebnis erwartet, der neue VW Tiguan liegt trotz langer Lieferzeiten auf Platz 1 im Gesamtmarkt sowie im Internet. Den Internetmarkt dominiert das VW SUV mit 16,39 Prozent Marktanteil. Auch hierzu äußerte sich der Experte für Neuwagen, Alexander Bugge:

“Trotz erheblicher Lieferzeiten von teilweise bis zu einem Jahr konnte der VW Tiguan seine Spitzenposition im Internet ausbauen, während das Kompakt-SUV im Gesamtmarkt 2,05 % verloren hat. Internetkunden scheinen auf lange Lieferzeiten weniger sensibel zu reagieren als Kunden im Gesamtmarkt.”

Kompakt- und Großraum-SUVs in der Entwicklung

Kommen wir erneute zu den SUVs, hier wollen wir das Segment einmal aufteilen, zum einen in Kompakte und zum anderen in Großraum-SUVs. Vor einigen Jahren sah das Bild der SUVs noch ganz anders aus, es gab viel weniger Fahrzeuge und die Großraum-SUVs haben das Segment deutlich dominiert. Jetzt, knapp 10 Jahre später hat sich das Bild gedreht, denn die Kompakt-SUVs liegen deutlich vorne. Von 68 registrierten SUVs (ohne Nissan Qashqai) sind 42 Kompakt-SUVs auf Deutschlands Straßen unterwegs.

Die Entwicklung der Kompakt- und Großraum-SUVs

Sowohl im Internet als auch im Gesamtmarkt liegt der VW Tiguan an der Spitze, allerdings bekommt er im Gesamtmarkt harte Konkurrenz. Der BMW X1 ist dem Tiguan auf den Fersen. Im Internet ist das VW SUV nahezu konkurrenzlos, denn mit einem Marktanteil von 16,39 Prozent fährt er allen davon. Dahinter liegen der Kia Sportage mit 8,18 Prozent und der Skoda Yeti mit 6,54 Prozent.

Alexander Bugge von MeinAuto.de kommentiert die Entwicklung der SUVs wie folgt:

“Der Kampf um Marktanteile innerhalb des jungen SUV-Segment ist riesig. Die zahlreichen Modelleinführungen heizen den Markt ständig weiter an. Fast jeder Hersteller platziert einen oder mehrere Kompakt-SUV am Markt, um neue Kunden vergleichsweise leicht hinzuzugewinnen”

Top 10 der SUVs im Internet und Gesamtmarkt

Die Top 5 der Großraum- und Kompakt-SUVs: Internet und Gesamtmarkt

Modelwechsel bei Peugeot: Der Kleinwagen Peugeot 207 wird im Frühjahr 2012 vom 208 abgelöst und ist jetzt besonders günstig.

Kleinwagen Preisvergleich Peugeot 207, VW Polo, Opel Corsa

Wir starten mit dem Kleinwagen Peugeot 207 und vergleichen ihn mit dem nach Zulassungszahlen aktuell führenden Kleinwagen Opel Corsa (7.010 im September 2011) und dem in der KBA-Statistik vom Thron gestoßenen VW Polo. Am günstigsten ist der Peugeot 207 mit 9.356,75 Marktpreis und auch der Opel Corsa bleibt mit 9.979,56 Euro Marktpreis unter der 10.000 Euro Grenze. Der VW Polo ist zur Zeit ab 10.586,50 Euro Marktpreis zu haben. Mehr Details im findet Ihr im folgenden Kleinwagen-Vergleich.

	Peugeot 207	VW Polo	Opel Corsa
Länge	4,05 m	3,97 m	4,00 m
Breite	1,97 m	1,90 m	1,94 m
Höhe	1,47 m	1,49 m	1,49 m
Kofferraum- volumen	270 - 923 Liter	280 - 952 Liter	285 - 1.050 Liter
Ausstatts- varianten	5 (Urban Move, Filou, Tendance, Premium, 98G)	6 (Trendline, Comfortline, Highline, Cross, GTI, STYLE)	6 (Selection, Satellite, NAVI, INNOVATION, Color Edition, OPC)
Basismotor	Benziner mit 54 kW (73 PS) Leistung, 6,3 l/100 km Verbrauch und 145 g/km CO2-Emission (kombiniert)	Benziner mit 44 kW (60 PS) Leistung, 5,5 l/100 km Verbrauch und 128 g/km CO2-Emisssion (kombiniert)	Benziner mit 51 kW (69 PS) Leistung, 5,5 l/100 km Verbrauch und 129 g/km CO2-Emisssion (kombiniert)
Listenpreis	ab 12.350,- Euro	ab 12.450,- Euro	ab 11.825,- Euro
Marktpreis (inkl. Neuwagen-Rabatt)	ab 9.356,75 Euro MeinAuto.de Endpreis für den Kleinwagen Peugeot 207, inkl. MwSt. und Überführungskosten.	ab 10.586,50 Euro MeinAuto.de Endpreis für den Kleinwagen VW Polo, inkl. MwSt. und Überführungskosten bei Werksabholung.	ab 9.979,56 Euro MeinAuto.de Endpreis für den Kleinwagen Opel Corsa, inkl. MwSt. und Überführungskosten.
Rabatt-Niveau Sparvorteil	29,50% - 3.643,25 Euro	17,78% - 2.213,50 Euro	20,23% - 2.391,94 Euro

Die Lieferzeit von Neuwagen ist neben der allgemeinen Produktionsauslastung des Herstellers immer auch von den eigenen Wünschen und zusätzlichen Extras und Ausstattungsmerkmalen abhängig.

Kurze Lieferzeiten bei Opel Neuwagen

Besonders gut in Sachen kurze Lieferzeiten schneiden Opel Neuwagen ab, insbesondere der Opel Astra. Und das, obwohl die Nachfrage nach dem Kompaktklasse-Kombi bzw. der Limousine von Opel mit 65.500 Neuzulassungen in den ersten neun Monaten dieses Jahres sehr groß ist. Aktuell müssen Online-Autokäufer nur 9 Wochen Lieferzeit für den Opel Astra einplanen. Ein weiteres positives Beispiel für kurze Lieferzeiten deutscher Automarken liefert BMW. Die Lieferzeit für den BMW 1er beträgt aktuell nur 6 – 7 Wochen.

Noch schneller stehen Kleinstwagen / Minis von ausländischen Automarken vor der Tür. Der Citroen C1, Toyota Aygo und Fiat Panda haben mit 6 – 8 Wochen nicht nur die kürzeste Lieferzeit zu bieten, sie haben auch das beste Rabatt-Niveau. Mit aktuell 37% Rabatt auf den Listenpreis ist der Fiat Panda günstig und am schnellsten zu haben.

Marktführer Kleinwagen 2011: VW Polo

Innerhalb der Fahrzeugklasse Kleinwagen dominiert der VW Polo das Feld mit 13 Prozent Marktanteil im September 2011, betrachtet man die ersten neun Monate sind es 15,8 Prozent. Soll heißen: Der Kleinwagen ist unverwüstlich und erfindet sich seit seiner Markteinführung 1975 immer wieder erfolgreich neu. Die inzwischen 5. Generation wurde 2010 zum Auto des Jahres gekürt und umfasst neben dem “normalen” Polo vier weitere Modellvarianten. Mit dabei der Polo BlueMotion mit Spritspartechnik, der CrossPolo mit mehr Bodenfreiheit, der sportliche Polo GTI und der Nachfolger des TEAM-Modells Polo STYLE.

Marktführer Kompaktklasse 2011: VW Golf

Der Golf ist das was VW = Volkswagen bedeutet und nicht umsonst Namenspate für die Kompaktklasse. Seit seinem Verkaufsstart 1974 ist der Golf ein Bestseller. Inzwischen wird die sechste Generation verkauft, Ende 2012 / Anfang 2013 folgt der Gof VII. Die aktuelle Zulassungsstatistik des Kraftfahrt Bundesamtes drückt den Erfolg in nackten Zahlen aus: Mit 36,2 Prozent Marktanteil im September 2011 liegt der VW Golf unangefochten und weit voraus auf Platz 1 der beliebtesten Kompaktklasse-Modelle.

Marktführer Mittelklasse 2011: VW Passat Limousine oder Kombi

Mit dem VW Passat führt VW die Mittelkasse an, so auch in September 2011. Insgesamt 9.514 Passat Kombi oder Limousine wurden in September 2011 neu zugelassen, was einme Marktanteil von 23,1 Prozent entspricht. Danach folgt die Mercedes C-Klasse mit 7.720 Neuzulassungen und der Audi A4 mit 6.024 Neuzulassungen im letzten Monat. Im Vergleich zum Vorjahr (Januar bis September) fuhr der aktuelle VW Passat ein Plus von 51,8 Prozent ein, vergleicht man September 2011 mit dem Vorjahresmonat sind es sogar 63,4 Prozent.

Marktführer Kompakt-SUV: VW Tiguan

Mit dem VW Tiguan, überarbeitet seit Juni 2011 neu auf dem Markt, hat Volkswagen alles richtig gemacht. Das Kompakt-SUV war schon als Konzeptfahrzeug (2006) geplant als “Kind einer neuen Zeit” und für VW selbst die Vision vom idealen Volkswagen. Das kompakte VW SUV Tiguan ist nach Selbstverständis der erfolgreichsten Automarke Deutschlands eine “Spaß­maschine mit hoher Alltagstauglichkeit, ein Sportwagen mit Reise­qualitäten und ein Coupé mit Kombi-Eigenschaften“. Jedenfalls, der Tiguan kommt an. Im September 2011 führt der Tiguan mit 3.829  Neuzulassungen (12,3% Marktanteil), knapp dahinter mit 3.210 Neuzulassungen (10,3% Marktanteil) folgt der BMW X1 und die Top 3 der Geländewagen / SUVs wird duch ein Mitglied des VW-Konzerns vervollständigt. Der Skoda Yeti wurde 2.007 Mal neu zugelassen.

Familienvan VW Touran günstig kaufen

Während die Nachfrage nach Minis weiter schrumpft (-13,8 Prozent im September), wachsen alle anderen Fahrzeugklassen, vor allem das, was man unter Familienautos versteht. Stark waren die Zuwächse im September 2011 in den Fahrzeugklassen Geländewagen / SUVs  (+28,3 %) und Oberklasse (+36,8 %), am stärksten aber in der Fahrzeugklasse Großraumvans mit +44,5 % Neuzulassungen. Dazu gehört auch der VW Touran, mit 5.191 Neuzulassungen (34,5%  Marktanteil) der König seiner Klasse und gefolgt vom Opel Zafira mit 2.263 und Ford S-MAX mit 1.712 Zulassungen.

VW Eroberungsprämie: Neuwagen mit bis zu 21,4% Rabatt

Ihr fahrt keinen VW und auch kein Auto aus dem gesamten Konzern (Audi, Porsche, Seat, Skoda und Volkswagen Nutzfahrzeuge)? Dann bekommt Ihr bis zum 31.10.2011 die VW Eroberungsprämie beim Autokauf über MeinAuto.de. Private Autokäufer sparen aktuell zwischen 16,5% und 21,4%, gewerbliche Kunden bekommen bis zu 22,1% Rabatt auf VW Neuwagen, je nach Modell. Also heißt es jetzt zuschlagen und ein VW Neuwagen Schnäppchen (zum Beispiel Polo, Golf, Tiguan, Passat oder Touran) ergattern, es lohnt sich. Bis zum 31. Oktober 2011 hat man noch Zeit die VW Aktion zu nutzen.

16,5% Neuwagen-Rabatt auf VW Neuwagen mit Tageszulassung

Ihr fahrt schon einen VW? Auch treue VW-Fahrer gehen nicht leer aus und bekommen auf VW Neuwagen mit Tageszulassung aktuell 16,5% Rabatt, Standard sind bei uns 13,5% Rabatt.

Auf Platz 4 der beliebtesten Frauenautos: Kleinwagen Fiat 500, hier in der Edelvariante Sonderedition Black Jack

Frauen kaufen Kleinwagen, Männer Familienautos

Und darum kaufen Frauen Kleinwagen und Männer Familienautos? Könnte man jetzt schlussfolgern, einen Beweis dafür habe ich nicht. Aber: Kollege Andreas Partz hat das Verhalten von Frauen und Männern beim Autokauf über MeinAuto.de für den Zeitraum Januar bis Juli 2011 ausgewertet. Das Ergebnis – nur in Bezug auf Neuwagen – ist eindeutig: Frauen stehen auf Kleinwagen und allen voran auf den VW Polo. Männer sind zuständig für den Kauf des Familienautos und besonders beliebt sind SUVs.

Die Begründung von MeinAuto.de Chef Alexander Bugge: “Frauen sind beim Neuwagenkauf viel bescheidener als Männer. Ein günstiger Kaufpreis ist der Damenwelt wichtiger als Platz, PS und eine hohe Sitzposition.” Und da kann ich als Frau zustimmen. Vielleicht ist Frau hauptsächlich zuständig für den Kauf des Zweitwagens, klassischerweise ein Kleinwagen? Einer meiner Kollegen mit starkem Hang zum Sarkasmus sagt: “Ist doch ganz einfach, das Budget ist bei Frauen eben viel kleiner als bei Männern.” Und ein anderer: “Männer sind halt großzügiger.” Namen werden nicht genannt. Aber Eure Meinung ist gefragt…

Top 10 Frauenautos: Die beliebtesten Modelle

In den Top 10 der beliebtesten Autos geht es bei Frauen zu wie im Kleiderschrank. Ein bunter Mix, von allem etwas. Günstige, unauffällige Basics werden mit teureren, auffälligen Designerstücken kombiniert. Ganz abgesehen vom Automarken-Mix innerhalb der beliebtesten Modelle: Wie man es dreht und wendet, egal welche Gründe es dafür gibt, in den Top 10 Frauenautos beim Neuwagenkauf über MeinAuto.de dominieren die Kleinwagen. Auf Platz 1 der beliebtesten Frauenautos liegt der VW Polo mit 7,22 Prozent Marktanteil. Ja, “so groß kann klein sein” – um es in VW-Werbesprache zu sagen. Dahinter folgen mit dem kompakten VW Golf und SUV Nissan Qashqai zwei Ausreißer in der Statistik. Dann kommen die Kleinwagen von VW, Fiat, Ford, Skoda, Peugeot und Opel.

Top 10 Frauenautos und Männerautos: Autokauf-Statistik von MeinAuto.de, August 2011

Top 10 Männerautos: Die beliebtesten Modelle

Männer dagegen sind deutlich eintöniger als Frauen, wenn es um die Automarken innerhalb der beliebtesten Modelle geht. Fünf Mal ist ein Modell von VW in den Top 10 Männerautos vertreten! Und die Auswertung zeigt außerdem, dass Männer auf größere Autos mit mehr Leistung abfahren. Es ist eben nicht nur “schön zu wissen, man könnte”, wie es im aktuellen VW Tiguan Werbespot heißt. Insgesamt vier SUV, zwei Kombis und zwei Vans in den Top 10 Männerautos heißt: Männer kaufen Familienautos, Frauen die Zweitwagen = Kleinwagen. Klassische Rollenverteilung beim Autokauf?

Ein Beispiel: Das Nissan SUV Qashqai ist mit aktuell knapp 21% Neuwagen-Rabatt auf den Listenpreis von 19.590 Euro zu haben. Die Ersparnis: 4.100 Euro und ein Endpreis von 16.100 Euro für den Nissan Qashqai, die beliebte Familienauto-Alternative zum Kombi. Guckt man sich bei den deutschen Automarken um, ist das SUV-Angebot nicht weniger reizvoll. Das neue VW SUV Tiguan wird bei MeinAuto.de gerade ab 20.600 Euro angeboten und beim BMW X1 sDrive18i (Listenpreis: 27.600 Euro) spart man zurzeit 2.600 Euro beim Autokauf im Internet. Hier eine Übersicht mit den günstigsten SUVs für Euch.

Top 10 günstige SUV-Modelle bis 20.000 Euro

SUV-Modell	Listenpreis in Euro	Neuwagen-Rabatt	Ersparnis in Euro	MeinAuto.de Preis inkl. Überführungskosten & Rabatt
	11.990	-	-	Dacia Duster nicht im Angebot
	15.830	26,13%	4.136	Fiat Sedici ab 12.383 Euro
	14.990	19,50%	2.923	Suzuki Jimny ab 12.787 Euro
	16.490	11,00%	1.814	Daihatsu Terios ab 15.306 Euro
	17.999	15,50%	2.790	Mitsubishi ASX ab 15.787 Euro
	18.300	15,50%	2.837	Skoda Yeti ab 16.034 Euro
	19.590	20,86%	4.086	Nissan Qashqai ab 16.094 Euro
	19.990	18,50%	3.698	Suzuki Gran Vitara ab 17.032 Euro
	19.950	14,50%	2.893	Kia Sportage ab 17.847 Euro
	20.690	7,55%	1.562	Hyundai ix35 ab 19.878 Euro

Neue SUV-Modelle bis 2013

Allein im letzten Jahr standen 72 verschiedene SUV-Modelle zu Auswahl und ein Ende ist nicht in Sicht. Das gilt für die Absatzzahlen und die SUV-Modellvielfalt. Im Juni 2011 war Verkaufsstart für das neue kompakte Audi SUV Q3, bis 2013 wird die Audi SUV-Modellpalette um den Q1 ergänzt und bis 2017 kommen der Audi Q4 und Audi Q6 auf den Markt. Das bei deutschen Autofahrern beliebte Skoda SUV Yeti bekommt bis 2012 ein Facelift und einen großen Bruder an die Seite. Der 7-Sitzer Skoda Yeti Maxi wird 30 cm länger sein und bietet Platz für eine 3. Sitzreihe. Anfang 2012 ist Verkaufsstart für das 4,50 m lange Mazda SUV CX5, Opel tüftelt an einem kleinen SUV auf Corsa-Basis (Verkaufsstart ist voraussichtlich 2012) und 2013 wird das Ford SUV Kuga einen 10 cm längeren Nachfolger bekommen. BMW ist mit seinen SUV-Modellen X1, X3, X5 und X6 bereits gut aufgestellt. In der Planung ist ein SUV-Coupé BMW X4 (Verkaufsstart 2013) und ein kleines SUV-Modell unterhalb des X1, das X0 heißen wird. Außerdem in den Startlöchern stehen der Fiat Freemont, der Range Rover Evoque und das Saab SUV 9-4X.

So funktioniert der Autokauf im Internet bei MeinAuto.de

1. Neuwagen konfigurieren

• Ihr stellt den Neuwagen kostenlos online individuell zusammen,
• erhaltet einen unabhängigen Preisvergleich mit den besten Preisen am Markt,
• füllt ein Kontaktformular aus und schickt die Wunsch-Konfiguration ab.

2. Beraten lassen

• Ein MeinAuto.de Servicemitarbeiter nimmt Kontakt zu Euch auf und
• berät Euch zu offenen Fragen & Details, wenn Ihr welche habt.
• Gerne zu einem von Euch gewünschten Termin – per Email oder Telefon.

3. Neuwagen bestellen

• Ist alles OK unterschreibt Ihr einen Vermittlungsauftrag, schickt ihn per Email, Fax, Post zurück.
• Der Autohändler übersendet Euch den Kaufvertrag.
• Haben beide Vertragspartner unterschrieben, ist der Neuwagen bestellt.

Bei MeinAuto.de vermitteln wir seit Anfang 2007 Neuwagen von regulären deutschen Vertragshändlern im Internet. Über den Neuwagen-Preisvergleich spart Ihr Euch das langwierige Suchen nach dem günstigsten Angebot. MeinAuto.de ist TÜV-geprüft und markenunabhängig. Händlergarantie, gesetzliche Gewährleistung etc. gelten für Euch als Online-Käufer in vollem Umfang. EU-Neuwagen findet Ihr bei uns nicht.

VW ist die beliebteste Marke beim Autokauf im Internet, verliert im 1. Quartal 2011 mit "nur" noch 16,5% Marktanteil aber Punkte gegenüber dem Vorjahr.

Guckt man sich den gesamten Automarkt an, dann sind mit Audi, Mercedes und BMW drei Premiummarken in den Top 5 der beliebtesten Automarken. Alle drei genießen laut ADAC AutoMarxX-Studie von Juni 2011 das beste Markenimage, basierend auf einer Image-Befragung und dem Wertverlust. Im Internet dagegen gehören VW, Skoda, Ford, Nissan und Opel zu den beliebtesten Automarken.

Top 10 Automarken im Internet

Und Ihr? Wie entscheidet Ihr beim Autokauf – mit dem Kopf oder dem Herz? Der Autokauf soll ja zu 70% eine rein emotionale Entscheidung sein. Wie wichtig ist Euch das Image der Automarke / das den Fahrern einer bestimmten Automarke angedichtete Klischee? BMW-Fahrer sind notorische Drängler, hinterm Steuer von Mercedes sitzen Spießer und im Mini attraktive, erfolgreiche Frauen! Stimmt oder nicht? Wichtig oder nicht?

Typ Smartshopper – Autokauf im Internet:

• Anspruch: Auto clever zum günstigsten Preis kaufen
• Erwartung: schnelle Reaktionszeiten, unabhängiger Preisvergleich, hohe Rabatte
• Resultat der Befragung: 95% der Internetkäufer sind sehr überzeugt, den für sie optimalen Kaufpreis erzielt zu haben.
• Erfahrung beim Neuwagenkauf: Drei Viertel haben bereits mind. zwei Neuwagen gekauft.
• Reaktionszeit: Internet-Vermittler beantworteten 90% der Anfragen innerhalb 24 Stunden.
• Preisvergleich: 11% kaufen direkt ohne weitere Preisvergleiche

Typ Serviceorientiert  – Autokauf im Autohaus:

• Anspruch: Persönliche Beratung vis-à-vis
• Erwartung: Ausgewogenheit zwischen Preis und Service
• Resultat der Befragung: 76% der Autohauskäufer sind sehr überzeugt, den für sie optimalen Kaufpreis erzielt zu haben.
• Erfahrungen beim Neuwagenkauf: Knapp die Hälfte der befragten Autohaus-Käufer sind Erstkäufer.
• Reaktionszeit: Händler und Niederlassungen beantworteten 45% der Anfragen innerhalb 24 Stunden.
• Preisvergleich: 36% kaufen direkt ohne Einholung eines Vergleichsangebots

Fazit: Ein neues Auto kaufen macht glücklich. Ein neues Auto günstig im Internet kaufen macht glücklicher. Mehr als die Hälfte der Internetkäufer (58%) würde den Neuwagen genauso wieder kaufen, bei den klassischen Autokäufern würde das nur jeder Dritte tun (35%).

Zur Studie „Neuwagenkauf im Internet und im Autohaus. Wie zufrieden sind die Käufer?“
Zwischen Dezember 2010 und Januar 2011 wurden insgesamt 329 Käufer von Neuwagen befragt, wie zufrieden sie mit dem Autokauf waren. Bedingung war, dass der Autokauf nicht länger als 3 Jahre zurückliegt. Die Gruppe der Autohaus-Käufer (insgesamt 129) wurde über die Internetseiten des CAR-Instituts und die Online-Portale “Guter Rat” und “RP-Online” gewonnen. Zum Kreis der Online-Autokäufer zählen 200 Kunden von Neuwagenvermittler MeinAuto.de. Das Durchschnittsalter der MeinAuto.de Kunden lag bei 51 Jahren (15,8% Frauen), das der Autohaus-Kunden bei 34 Jahren (13,8% Frauen).

Im MeinAuto.de Pressebereich findet Ihr mehr Informationen und gesamte Neuwagen-Studie zum Download.

Bildnachweis: Foto von Miles Gehm bei Flickr.com